Selon le Comité de Gestion du chemin de fer urbain de Hanoï, la première des 572 poutres en béton a été placée le 27 juin 2016. Partant de Nhôn (arrondissement de Nam Tu Liêm), cette voie de 12,5 km a pour terminus la gare de Hanoï. Elle est composée de 12 stations, dont huit aériennes et quatre souterraines.
D'une longueur de 8 km, l'embranchement aérien Nhôn - gare de Hanoï traverse les arrondissements de Nam Tu Liêm, Bac Tu Liêm, Câu Giây, Ba Dinh, Dông Da et Hoàn Kiêm.
Selon les prévisions, l’exploitation commerciale de l'embranchement aérien Nhôn - gare de Hanoï débutera en 2021.
Les tronçons souterrains de 4,5 km, seront achevés et mis en service à la fin 2022. La construction de l'embranchement Nhôn - gare de Hanoï bénéficie des prêts du Gouvernement français (335 millions d’euros), de l’Agence française de Développement (179 millions d’euros), de la Banque européenne d’Investissement (141 millions d’euros) et de la Banque asiatique de Développement (402 millions de dollars).
L'embranchement Nhôn - gare de Hanoï fait partie du projet de la ligne du chemin de fer urbain No1, - projet de transport ferroviaire urbain important de la capitale.
