Le train a été ensuite transporté à Hanoï, où il sera assemblé et mis en service à titre d’essai, selon le plan initial. Les sept trains restants, fabriqués en France, devraient être arrivés au Vietnam en juillet 2021.
Les premier et deuxième trains destinés au métro de Hanoï ont été respectivement transportés au Vietnam le 18 octobre 2020 et le 5 février 2021. Les premiers essais, pour tester à la fois les trains et les voies, ont eu lieu le long d’un parcours de 10 km le 22 janvier.
Le nouveau train est peint en vert, rose, rouge et blanc. La locomotive est décorée à l’image du Khuê Van Các (Pavillon de la constellation des lettres), symbole de Hanoï.
Le train est fabriqué en alliage d’aluminium léger qui a une longue durée de vie et est respectueux de l’environnement. Il répond aux dernières normes européennes et bénéficie des derniers équipements et avancées technologiques, ainsi qu’un design luxueux.
Le train est capable de transporter 944 à 1 124 personnes, avec une densité d’environ 6,6 à 8 personnes/m2 et peut rouler à une vitesse moyenne de 35 km/h, une vitesse de pointe de 80 km/h.
La future ligne Nhôn — gare de Hanoï, longue de 12,5 km et comprenant 12 stations, permettra d’alléger le trafic de la capitale vietnamienne et sera un mode de transport respectueux de l’environnement et accessible à toute la population.
