L'épilogue d'une grande aspiration
L’embarcadère de Gianh, site historique national exceptionnel commémorant la première victoire de la Marine vietnamienne, se situe dans le quartier de Bac Gianh, province de Quang Tri.
Récemment rénové et restauré, il est devenu un parc mémorial dédié à la mémoire de cette victoire.
D'innombrables fils et filles de tout le pays ont courageusement péri sur la fleuve Gianh pour que la paix puisse s'installer.
Des siècles sont passés, et chaque page de l'histoire du fleuve Gianh est imprégnée de l'héroïsme de ceux qui ont façonné et bâti la nation.
Âgé de plus de quatre-vingts ans, le lieutenant-général Nguyen Van Tinh, vice-amiral et Héros des Forces armées populaires, ancien membre du Comité central du Parti communiste du Vietnam (PCV), ancien secrétaire du Comité du Parti et commissaire politique de la Marine, conserve une lucidité remarquable.
Se remémorant la première victoire de la Marine vietnamienne, il rappela qu'immédiatement après le retrait de l'USS Maddox des eaux vietnamiennes le 2 août 1964, les impérialistes américains avaient fabriqué de toutes pièces l'« incident du golfe du Tonkin », s'en servant comme prétexte pour lancer l'opération « Flèche perçante » et bombarder le Nord-Vietnam dès la nuit du 4 août 1964.
À cette même époque, dans la province de Quang Binh, les impérialistes américains attaquèrent l'estuaire de Roon et le port de Gianh, sur le fleuve du même nom, le 5 août 1964.
Le port de Gianh, situé à l'embouchure du fleuve du même nom, occupait une position stratégique cruciale, constituant un point de passage obligé reliant l'arrière Nord au front Sud.
Point de départ des navires non identifiés de la piste Hô Chi Minh en mer, il était également relié à la piste Trường Sơn par voie terrestre, devenant ainsi un axe de transport stratégique pour les armes, la nourriture et les approvisionnements destinés au Sud.
Le Général Vo Nguyen Giap et le Commandant de la Brigade 559, Dong Sy Nguyen, rendant visite et encourageant les soldats en service au pont de Gianh en mars 1973.
Le Général Vo Nguyen Giap et le Commandant de la Brigade 559, Dong Sy Nguyen, rendant visite et encourageant les soldats en service au pont de Gianh en mars 1973.
Le port de Gianh sert également de point de départ et d'accostage pour les navires de combat de la Marine vietnamienne, assurant la sécurité maritime dans toute la région et soutenant directement les opérations de combat.
En raison de sa position stratégique cruciale, le port et l’embarcadère de Gianh sont devenus, par le passé, un « point de feu », cible d’attaques féroces de la part des forces aériennes et navales de l'adversaire.
À l’époque, les forces de la Marine vietnamienne, de concert avec l'armée et la population de la province de Quang Binh, ont combattu avec résilience.
Ils ont remporté la victoire lors de la première bataille au port et à l’embarcadère de Gianh le 5 août 1964, protégeant ainsi cette ligne de transport stratégique et gravant leur exploit dans les annales de l'histoire.
C'est avec une immense fierté que ces prouesses exceptionnelles ont été louées par le Président Hô Chi Minh dans une lettre de félicitations envoyée le 5 août 1965, à l’occasion du premier anniversaire de cette victoire initiale :
« Malgré sa récente création, grâce à la direction éclairée du Parti, à l’amour et au soutien du peuple, ainsi qu’à ses propres efforts incessants, la Marine a combattu héroïquement, neutralisant l'ennemi avec détermination, abattant des avions et repoussant des navires de guerre américains. Unie dans l'exploit, elle a protégé la population, l'espace aérien et les eaux territoriales de la Patrie. Vous avez porté haut les traditions héroïques de notre nation. »
La mémoire vivante des témoins d'autrefois
Aujourd'hui, seuls dix vétérans disposent encore d’une santé nécessaire pour participer à la rencontre entre les anciens combattants et les civils ayant lutté au port et à l’embarcadère de Gianh.
Ces jours-ci, le pays tout entier se prépare à commémorer le 51e anniversaire de la Libération totale du Sud et de la Réunification nationale.
Dinh Thi Ngoc Lan, secrétaire du Comité du Parti de l'arrondissement de Bac Gianh, raconte que l'arrondissement a organisé une rencontre pour les militaires et civils ayant servi au port et à l'embarcadère de Gianh afin de se remémorer ces souvenirs héroïques.
« En vérifiant chaque nom, nous n’avons pu cacher notre émotion en voyant la liste raccourcir. Il ne reste plus que 19 aînés, hommes et femmes, et seuls dix d'entre eux ont pu assister à la rencontre, les autres étant trop affaiblis par l'âge », confie-t-elle.
Aujourd'hui, seuls dix vétérans disposent encore d’une santé nécessaire pour participer à la rencontre entre les anciens combattants et les civils ayant lutté au port et à l’embarcadère de Gianh.
Aujourd'hui, seuls dix vétérans disposent encore d’une santé nécessaire pour participer à la rencontre entre les anciens combattants et les civils ayant lutté au port et à l’embarcadère de Gianh.
L’ancien combattant Nhiem revient avec le journaliste du journal Nhân Dân sur les journées de combat au port de Gianh et au bac de Gianh.
L’ancien combattant Nhiem revient avec le journaliste du journal Nhân Dân sur les journées de combat au port de Gianh et au bac de Gianh.
M. Nguyen Xuan Hong et son épouse se remémorent la période durant laquelle ils ont directement participé aux combats et soutenu les opérations au niveau du bac de Gianh.
M. Nguyen Xuan Hong et son épouse se remémorent la période durant laquelle ils ont directement participé aux combats et soutenu les opérations au niveau du bac de Gianh.
Le vétéran Mai Van Nhiem, 82 ans, résidant du quartier de Thuan Bai, était présent.
Il fait partie de ceux qui ont directement participé à la toute première bataille au port de Gianh, le 5 août 1964.
Ému, il se remémore les années de sa jeunesse, lorsqu’il avait une vingtaine d’années.
Il s’est engagé en février 1964 dans les forces navales stationnées au port de Gianh, puis a été envoyé à Tien Yen et Mong Cai, dans la province de Quang Ninh, pour suivre une formation militaire de base au sein de la Brigade 170.
Le 28 juillet 1964, il a été affecté au secteur de défense II de la marine au port de Gianh.
Il a servi avec honneur à bord du navire 171, dans la 6e section, en tant que canonnier no 4, chargé du canon de 37 mm, positionné à l’avant du navire.
À cette époque, son unité venait à peine de recevoir l’ordre de se tenir prête au combat que des avions américains ont fait irruption, déversant un déluge de bombes et attaquant les formations vietnamiennes.
Aux côtés des navires de la 6e section, les 5e et 7e sections participaient également aux combats.
Après environ une demi-heure d’affrontements intenses, la marine vietnamienne a abattu un avion qui s’est écrasé en mer au sud-est de l’embouchure du Gianh, et en a endommagé un autre.
La victoire éclatante de la marine vietnamienne lors de ce premier combat a également été rendue possible grâce à la coordination entre l’armée et la population locale, notamment les habitants des communes situées le long des deux rives de la rivière Gianh.
M. Hong, 89 ans, du quartier de Don Sa, affiche un visage rayonnant en évoquant ces moments de participation directe au combat et de soutien logistique.
Avec les soldats, il a contribué au transport des canons et des munitions, à l’acheminement des vivres, ainsi qu’au camouflage des armes, des embarcations et des navires.
La vie était pleine de difficultés, mais l’affection que se portaient les soldats et la population des deux rives du fleuve Gianh est toujours restée chaleureuse.
Par la suite, l’impérialisme américain a intensifié ses bombardements sur le port de Gianh et le fleuve Gianh.
L’ancien combattant Mai Van Nhiem se souvient parfaitement des violents affrontements des 2 mars 1965 et 28 avril 1965 auxquels il a directement participé.
Les avions américains bombardaient sans relâche, de 5 heures du matin à 18 heures, causant la mort de nombreux soldats sur le fleuve.
Sous un déluge de bombes et de balles, le ciel semblait en feu. De nombreux camarades sont tombés héroïquement, mais ni les soldats ni la population n’ont jamais fléchi ; tous étaient déterminés à prendre les armes et à avancer pour défendre la patrie.
Un responsable adjoint de la Commission de construction du Parti du quartier de Bac Gianh, ancien vice-président du Comité populaire de l’ancien quartier de Quang Thuan, a indiqué que, parmi plus de 1 000 personnes de la commune ayant reçu des décorations de guerre de l’État, plus de 700 avaient directement combattu ou apporté leur soutien au combat au port de Gianh et à l’embarcadère de Gianh.
Ces contributions et ces victoires successives des forces armées et de la population ont contribué à la grande victoire du printemps 1975, marquant la paix, l’indépendance et la réunification du pays.
De par sa position, à chaque étape de l’histoire, le fleuve Gianh a toujours joué un rôle particulièrement important.
Selon Mai Xuan Thanh, directeur adjoint du Service de la Culture, des Sports et du Tourisme de Quang Tri, à la fin du XIXe siècle, l’embarcadère de Gianh, reliant les deux rives nord et sud, a été mis en place sur le tronçon traversant le fleuve afin de servir l’exploitation coloniale des Français.
L’embarcadère se situait à environ 2 km à l’ouest de l’embouchure de Gianh.
Les vestiges du port de Gianh subsistent encore aujourd’hui, notamment une portion de quai située au milieu du fleuve.
Les vestiges du port de Gianh subsistent encore aujourd’hui, notamment une portion de quai située au milieu du fleuve.
Dans la lutte pour l’indépendance et la réunification du pays, afin d’assurer en temps opportun l’apport en ressources humaines et matérielles au front du Sud, en 1960, le Comité central a décidé de construire un nouveau bac Gianh sur les deux rives nord et sud, en amont, à plus de 5 km de l’ancien embarcadère.
Il s’agit de l’endroit le plus étroit du fleuve dans sa partie aval, avec une largeur d’environ 600 mètres. Le nouvel embarcadère a été nommé bac Gianh II. La guerre devenant de plus en plus violente, notamment durant la période 1964-1973, le port de Gianh ainsi que les bacs Gianh I et II sont devenus des « coordonnées de feu ».
En 2013, les bacs Gianh I et II ont été classés site historique national spécial de Gianh, relevant du système des sites de la route Truong Son et de la piste Hô Chi Minh.
Sur la Route nationale 1, sur la rive nord du fleuve Gianh, se dresse majestueusement au milieu du ciel et des eaux le site historique national spécial du bac Gianh II, qui vient d’être restauré grâce à des financements socialisés après une période de mise en œuvre accélérée.
Cette action s’apparente à un hommage solennel rendu à ceux qui sont tombés dans la région du fleuve Gianh.
La nouvelle physionomie après restauration met en valeur les valeurs vivantes du site. Parallèlement à la préservation des éléments d’origine, ont été construits cette fois un espace d’exposition, un temple de culte et une maison rituelle.
Le temple comprend trois travées, dont la travée centrale est dédiée aux ancêtres et aux héros martyrs tombés à différentes périodes. Le temple devient un nouveau lieu de repos pour les âmes fondues dans les flots. À côté, l’espace d’exposition présente des objets, des images et des reconstitutions liés à l’ensemble du processus de lutte contre l’impérialisme américain pour le salut national. Le dernier ouvrage est une maison de cérémonie destinée aux rituels.
Un angle du site du bac Gianh II récemment restauré, agrémenté
Un angle du site du bac Gianh II récemment restauré, agrémenté
Le site de l’embarcadère de Gianh II, après sa restauration, est véritablement devenu un parc touristique spirituel et commémoratif original.
Des arbres centenaires ont été replantés un peu partout sur le site, d’une superficie de près de 3 hectares, apportant leur ombre au site historique.
La stèle de la victoire sur le site mentionne clairement les hauts faits de la Marine vietnamienne.
La stèle de la victoire sur le site mentionne clairement les hauts faits de la Marine vietnamienne.
Dans l’espace du site, depuis l’entrée jusqu’à l’autel d’offrandes d’encens, les visiteurs traversent un pont en demi-lune inspiré du pont Gianh actuel.
En poursuivant vers la zone centrale, ils passent devant un bac stylisé portant clairement l’inscription « phà Gianh », symbolisant le bac d’autrefois.
L’ensemble architectural semble vouloir rappeler aux générations présentes et futures que l’histoire du peuple vietnamien a traversé des périodes à la fois héroïques et tragiques pour parvenir à la paix d’aujourd’hui.
Le site est également le point de départ des premiers « navires sans numéro » de la piste Hô Chi Minh en mer. Ainsi, l’hommage ne s’adresse pas seulement aux militaires et aux civils qui ont combattu et se sont sacrifiés au port de Gianh et à l’embarcadère de Gianh, mais aussi aux deux rives du fleuve Gianh, sur ses eaux et en mer.
Un bateau en bois nouvellement construit, reproduisant le premier « navire sans numéro », est exposé sur le site.
Un bateau en bois nouvellement construit, reproduisant le premier « navire sans numéro », est exposé sur le site.
Lors de cette restauration, un bateau en bois a été construit pour reproduire le premier « navire sans numéro » : long de 13,5 mètres, large de 3,6 mètres, d’un tonnage de 20 tonnes, doté d’une double coque et propulsé par des voiles.
À cette époque, ces navires partaient du port de Gianh et du bac Gianh pour transporter secrètement des armes vers le front du Sud, contribuant ainsi à l’effort de guerre.
Des objets liés à ces « navires sans numéro » ont été collectés et exposés afin de permettre aux visiteurs de mieux comprendre cette page d’histoire.
L’ensemble des ouvrages du site de l’embarcadère de Gianh II est orienté vers la mer.
Ce n’est pas seulement un lieu marqué par l’intensité des combats au cours de la lutte pour l’indépendance nationale ; en remontant encore plus loin dans le passé, le fleuve Gianh demeure également un témoin tragique, marquant la douloureuse séparation née des conflits de partition entre les seigneuries des Trinh et des Nguyen.
Pendant près d’un siècle et demi de combats incessants, ce cours d’eau a été le témoin d’innombrables deuils et tragédies humaines.
En l’absence de statistiques précises sur les pertes, ces affrontements majeurs et prolongés ont épuisé les ressources humaines et matérielles, plongeant les populations des deux régions Dang Trong (Le Sud) et Dang Ngoai (Le Nord) dans une misère extrême.
C’est pourquoi le projet de restauration récemment achevé consacre également un espace à la mémoire de ces destins tragiques.
Aujourd’hui, face au site historique national spécial de l’embarcadère Gianh II, les visiteurs ne découvrent pas seulement des ouvrages en pierre ou en bois, mais perçoivent aussi l’incarnation vivante de l’âme vietnamienne, à la fois résiliente et empreinte d’humanité.
Le site de l’embarcadère Gianh II vu du nord vers le sud.
Le site de l’embarcadère Gianh II vu du nord vers le sud.
L’investissement et la restauration du site ne se limitent pas à la reconstitution d’un lieu historique ; ils constituent avant tout un éveil des valeurs spirituelles les plus sacrées.
Chaque arbre planté, chaque objet exposé s’apparente à un bâton d’encens symbolique, à une promesse des générations futures adressée à celles et ceux qui ont consacré leur jeunesse et leur vie à la Patrie.
Dans ce processus de restauration, de nombreux cadres et habitants du quartier de Bac Gianh, ainsi que Mme Dinh Thi My Duyen et sa famille à Hanoï, ont consacré d’importants efforts et ressources afin de rendre au lieu toute sa dignité, là où tant de femmes et d’hommes sont tombés, permettant à chaque visiteur d’y offrir de l’encens et de rendre hommage à ceux qui ont sacrifié leur vie pour la Patrie.
Avec le site de l’embarcadère de Gianh II, les sites historiques nationaux de l’embarcadère Long Dai II, de la grotte Tam Co, ainsi que d’autres vestiges de la guerre de résistance dans la région, ont récemment été restaurés grâce à des formes de socialisation et mis en réseau. Ensemble, ils forment un véritable espace patrimonial, un espace spirituel singulier.
Des soldats procèdent au déminage des mines fluviales sur le fleuve Gianh.
Des soldats procèdent au déminage des mines fluviales sur le fleuve Gianh.
D’anciennes « coordonnées de feu », marquées par la division et les combats, se sont aujourd’hui transformées en un espace de patrimoine révolutionnaire.
La portée de ces ouvrages restaurés dépasse largement leur valeur matérielle visible, ils deviennent des symboles vivants de la morale vietnamienne « Quand on boit de l’eau, on pense à sa source », autrement dit la reconnaissance envers les générations passées.
Ils témoignent aussi que lorsque l’histoire est honorée avec respect et gratitude par la société, elle se transforme en une source inépuisable d’énergie intérieure.
Refermant les pages héroïques et tragiques de l’histoire, le postlude du fleuve Gianh résonne désormais comme une musique de renaissance et d’aspiration. Ce postlude d’aujourd’hui est celui des vagues paisibles, du vert des vergers nouvellement plantés mêlé au patrimoine, de la paix et de l’indépendance du Vietnam. Cet espace patrimonial restera un point d’appui spirituel solide, afin que chacun, en contemplant son reflet dans les eaux claires, puisse nourrir sa fierté du passé et sa confiance dans la construction d’un Vietnam puissant à l’ère nouvelle.
Publication : le 1er mai 2026
Contenu : Lam Quang Huy
Photos : archives, Quang Huy & Phu Son
Dessin : Xuan Bach & Bao Minh