D’une longueur totale de 12 047 km, elle comprend un tunnel principal d’une longueur de 6 280 mètres, d’une largeur de 10 mètres avec 2 voies et d’une hauteur de 7,5 mètres et un tunnel de secours de 4,7 m de large, servant de voie d’accès pour les personnes et les véhicules en cas d’incident.
La vitesse est limitée à 80 km/h.
Selon le portail électronique de Da Nang (au Centre), Hai Van a utilisé la technologie de construction autrichienne de NATM. Il s’agit d’une méthode de construction moderne, adaptée aux conditions géologiques du Vietnam. Celle-ci a été appliquée par de nombreux pays dans le monde pour la construction des tunnels routiers et hydroélectriques.
Selon les statistiques, environ 6 500 véhicules traversent le tunnel de Hai Van chaque jour et pendant les vacances et les fêtes, ce nombre double parfois.
Selon le portail électronique du ministère de la Construction, avant la mise en service du tunnel routier de Hai Van, les véhicules se déplaçant du nord au sud devaient passer par le col de Hai Van d’une longueur de 21 km.
Étroite et raide, elle offre une visibilité limitée, notamment en cas de brouillard. Elle est aussi bordée d’une falaise abrupte.
Le tunnel de Hai Van a été construit afin de résoudre les difficultés de circulation sur le tronçon de la route nationale 1A entre la province de Thua Thien Hue et la ville de Da Nang.
Avec ce tunnel, le temps de trajet a été divisé par quatre.
Le tunnel routier de Hai Van a contribué non seulement au développement socioéconomique de Da Nang et de Thua Thien Hue, mais aussi au perfectionnement des infrastructures de transport du corridor économique est-ouest, aidant ainsi le Centre et les Hauts plateaux du Centre du Vietnam à renforcer leurs relations commerciales avec les pays de l’Asie du Sud-Est.
C’est également une destination attrayante pour de nombreux touristes.
Afin d’exploiter au mieux son potentiel touristique, en 2013, le Comité populaire de Da Nang a décidé de le reconnaître comme destination touristique locale de Da Nang. Et a prévu de faire de ce tunnel une destination touristique nationale.
Selon le projet de création d’un certain nombre de marchés au service du développement touristique de Da Nang au cours de la période de 2021 à 2050, les autorités se sont fixé pour objectif de construire en 2030 un système de marchés empreint des identités de cette ville, assurant la fourniture de biens et de services pour la vie quotidienne des gens et des produits touristiques spécifiques.
Le secteur touristique contribuera donc à faire de Da Nang l’un des centres commerciaux et touristiques du pays, contribuant à la promotion des échanges commerciaux et du tourisme.
