Portée par l’achèvement progressif de ses infrastructures de transport stratégiques et par son accession au statut de ville, cette collectivité territoriale s’impose désormais comme un véritable « aimant » pour les investisseurs.
La ville de Dong Nai exerce une forte attractivité auprès des investisseurs.
Selon le Comité populaire de la ville de Dong Nai, les investissements nationaux approuvés au cours du premier semestre 2026 ont dépassé 850 000 milliards de dôngs, soit 532 % de l’objectif fixé pour l’ensemble de l’année.
Cette forte progression s’explique principalement par l’approbation, par les autorités municipales, de plusieurs grands projets de zones urbaines et de logements.
Selon plusieurs investisseurs, la mise en service de nouvelles infrastructures de transport stratégiques, conjuguée à l’ouverture commerciale de l’aéroport international de Long Thanh prévue pour la fin de l’année 2026, donnera une impulsion décisive à l’attractivité de Dong Nai. À cela s’ajoute le fait que Dong Nai est devenue une ville depuis le 30 avril 2026, renforçant encore son pouvoir d’attraction auprès des investisseurs.
Aujourd’hui, la quasi-totalité des plus grands groupes et entreprises du Vietnam sont implantés à Dong Nai, où plusieurs projets représentent des investissements de plusieurs milliards de dollars. Les prévisions indiquent que les capitaux nationaux continueront d’affluer dans les années à venir, à mesure que les infrastructures de transport seront achevées et que des projets majeurs, tels que l’aéroport de Long Thanh, entreront en exploitation.
Nguyen Ngoc Tuan, vice-président de l’Association des exportateurs et importateurs de Dong Nai, estime que jamais auparavant la province n’avait bénéficié d’un investissement aussi important dans les infrastructures, ce qui renforce considérablement son attractivité. Il souligne également que la détermination des autorités municipales à lever rapidement les obstacles administratifs inspire une grande confiance à la communauté des entreprises et les encourage à investir durablement à Dong Nai.
Cette dynamique s’explique également par l’amélioration notable du climat des affaires. Le principe selon lequel « l’administration accompagne les entreprises » est appliqué de manière concrète. Les dirigeants municipaux considèrent les difficultés rencontrées par les entreprises comme les leurs et s’attachent à les résoudre dans les meilleurs délais.
Selon Vu Hong Van, membre du Comité central du Parti, secrétaire du Comité du Parti de la ville et chef de la délégation des députés de l’Assemblée nationale de Dong Nai, la municipalité évalue depuis un an l’efficacité du fonctionnement de l’administration à deux niveaux à travers trois questions essentielles :
Les citoyens bénéficient-ils d’un service plus rapide ?
Les entreprises réduisent-elles le temps et les coûts liés aux procédures administratives ?
Les dépenses courantes du budget de l’État diminuent-elles afin de dégager davantage de ressources pour l’investissement dans le développement ?
En matière d’investissements directs étrangers (IDE), Dong Nai a attiré 1,5 milliard de dollars, soit 50 % de l’objectif fixé pour 2026. Ce résultat confirme l’intérêt soutenu des investisseurs étrangers, notamment dans les secteurs de l’industrie manufacturière, des industries de soutien et de la logistique.
Le commerce extérieur de la ville poursuit également sa progression et contribue activement au développement socio-économique. Au cours des six premiers mois de l’année, le volume total des échanges commerciaux est estimé à 29,6 milliards de dollars, dont 17,1 milliards d’exportations et 12,9 milliards d’importations, dégageant un excédent commercial d’environ 4,2 milliards de dollars.
Les produits fabriqués à Dong Nai sont exportés vers 171 pays et territoires, principalement vers les États-Unis, le Japon, la Chine, la République de Corée et les marchés européens.
Au premier semestre 2026, le produit intérieur brut régional (GRDP) de la ville a progressé de 9,81 % en glissement annuel, soit 0,03 point de pourcentage au-dessus de l’objectif fixé dans le scénario de croissance. Les recettes budgétaires ont atteint 56 % des prévisions annuelles.
Le taux de décaissement des investissements publics s’est élevé à plus de 40 % du plan de financement alloué (après une réduction de 5 % des dépenses d’investissement public). L’indice de production industrielle a progressé de 12,67 % sur un an, tandis que les ventes au détail de biens et les recettes des services de consommation ont augmenté de 16,56 %.
Malgré ces résultats encourageants, la ville demeure confrontée à plusieurs défis, notamment une croissance encore insuffisante dans certains secteurs clés, un rythme de décaissement des investissements publics inférieur aux attentes, les difficultés liées à la planification urbaine et à la libération des terrains, ainsi qu’une qualité des ressources humaines et des infrastructures numériques encore en deçà des besoins du développement.
Au cours du second semestre, la ville de Dong Nai concentrera ses efforts sur la réalisation des objectifs de développement socio-économique fixés par la résolution du Comité municipal du Parti et par le programme d’action du Comité populaire dans le cadre de la campagne spéciale de 500 jours et nuits intitulées : « Solidarité – Discipline – Efficacité – Percée : bâtir une ville de Dong Nai civilisée et moderne », dont la mise en œuvre se poursuivra jusqu’en 2030. L’objectif est notamment d’atteindre une croissance du GRDP de 10 % en 2026.
La ville entend également poursuivre la mobilisation des ressources destinées au développement, attirer davantage d’investissements dans les hautes technologies, les industries de soutien, la logistique et les services à forte valeur ajoutée, tout en accélérant le décaissement des investissements publics en renforçant la responsabilité des dirigeants.
Parallèlement, Dong Nai accélérera la mise en œuvre de sa planification urbaine, en particulier l’élaboration et l’ajustement du plan d’urbanisme de la zone de l’aéroport de Long Thanh. Elle élaborera également un plan directeur intégré pour l’ensemble de la ville, fondé sur les principes de modernité, de développement vert, d’intelligence urbaine et de durabilité, avec pour objectif de l’achever avant la fin de l’année 2026.
