C’est ce qu’a a déclaré le directeur adjoint du Centre de gestion des transports urbains de Hanoi, Thai Hô Phuong.
Avec cette politique, les utilisateurs de cartes gratuites ont augmenté de plus de 82 fois. Cependant, le nombre de billets manuels au 4e trimestre de 2019 a également été réduit de près de 15% et le chiffre d'affaires a également baissé de plus de 10%.
Hormis cela, pendant la pandémie de Covid-19 au début de cette année, le système de bus de Hanoi a dû réduire ses services et cesser de fonctionner pendant plus d'un mois, ce entraînant une baisse de la production et des revenus respectivement de plus de 29% et plus de 42% au mois au cours des 6 premiers mois.
La diminution des passagers et des revenus crée une pression financière sur le budget, mais le Comité populaire de la ville et le Service des Transports de Hanoi a dirigé la mise en œuvre des solutions pour éliminer les difficultés des affaires pour maintenir un fonctionnement stable du réseau.
Plus précisément, Hanoi a demandé au Centre de gestion des transports urbains de Hanoi de signer des contrats, de faire le paiement conformément à la réglementation des entreprises de transport.
À l’heure actuelle, 104 lignes de bus subventionnées ont été contractées, payées à temps et conformément au contrat signé.
