Cette décision de l’Assemblée nationale vietnamienne a été hautement appréciée par les autorités, les experts et les médias chinois.
À Pékin, lors d’une conférence de presse périodique tenue le 19 février, le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Guo Jiakun, a répondu aux questions des journalistes sur la réaction de la Chine devant l'approbation par l'Assemblée nationale vietnamienne de la politique d'investissement du projet de ligne ferroviaire reliant Hai Phong – la plus grande ville portuaire du nord du Vietnam, à Lao Cai – une province limitrophe de celle du Yunnan de la Chine.
Ce projet, d’un investissement total de plus de 8 milliards de dollars, permettra de renforcer la connectivité de transport et d’augmenter les échanges commerciaux entre les deux pays.
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Le porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères, Guo Jiakun, a confirmé l’engagement du Vietnam et de la Chine dans la mise en oeuvre du projet de ligne ferroviaire Lào Cai – Hanoï – Hai Phong. Photo : fmprc.gov.cn |
Depuis l'année dernière, la Chine et le Vietnam ont organisé plusieurs échanges sur l’importance de promouvoir leurs connexions ferroviaires. Les deux parties ont décidé d’accélérer les études de la faisabilité pour trois lignes ferroviaires à écartement standard : Lào Cai – Hanoï – Hai Phong, Dông Dang – Hanoi et Mong Cai – Ha Long – Hai Phong, ainsi que la liaison Hekou – Lao Cai.
Guo Jiakun, porte-parole du ministère chinois des Affaires étrangères.
Guo Jiakun a également confirmé l’engagement des deux pays dans ce projet ferroviaire majeur. « Depuis l'année dernière, la Chine et le Vietnam ont organisé plusieurs échanges sur l’importance de promouvoir leurs connexions ferroviaires. Nous avons décidé d’accélérer les études de la faisabilité pour trois lignes ferroviaires à écartement standard : Lào Cai – Hanoï – Hai Phong, Dông Dang – Hanoi et Mong Cai – Ha Long – Hai Phong. Nous sommes également convenus de construire une ligne de liaison entre la ville chinoise de Hekou et la voie ferrée à écartement standard du Vietnam dans la ville de Lao Cai », a-t-il précisé.
Ces initiatives devraient multiplier les échanges commerciaux sino-vietnamiens et consolider l’intégration économique de la région de l’Asie du Sud-Est.
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Une fois mis en service, le chemin de fer Lào Cai – Hanoï – Hai Phong contribuera considérablement à augmenter les échanges commerciaux entre la Chine et le Vietnam, mais aussi à renforcer les liens entre la Chine et l'ASEAN. Photo: CCTV |
Le Global Times, une publication du People’s Daily, porte-parole du Comité central du Parti communiste chinois, vient de publier un article sur le nouveau projet de ligne ferroviaire Lào Cai – Hanoï – Hai Phong, en citant un rapport d’études mené par le ministère vietnamien des Communications et des Transports.
Selon ce rapport, les travaux de la ligne ferroviaire Lào Cai – Hanoï – Hai Phong devraient commencer à la fin de cette année, pour une durée de 5 ans (de 2026 à 2030).
D’un investissement total de près de 8,37 milliards de dollars, la nouvelle ligne ferroviaire s’étendra sur environ 391 km pour la route principale et comprendra 27,9 km de lignes secondaires. Elle traversera neuf villes et provinces vietnamiennes que sont Lào Cai, Yên Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Hanoï, Bac Ninh, Hung Yên, Hai Duong et Hai Phong. À partir du point de passage frontalier à la province de Lào Cai, la ligne se terminera à la gare de Lach Huyên dans la ville de Hai Phong.
Le projet comprend la construction d’une nouvelle ligne ferroviaire électrifiée à voie unique avec un écartement de 1.435 mm, pouvant accueillir à la fois des services de transport de passagers et de marchandises. La ligne principale reliant la nouvelle gare de Lào Cai à la gare de Nam Hai Phong sera conçue pour des vitesses allant jusqu’à 160 km/h, tandis que les sections traversant Hanoï circuleront à 120 km/h et les autres à 80 km/h.
Une fois mise en service, cette ligne ferroviaire couvrira 20 % de la population, 25,4 % du PIB (produit intérieur brut) et 25,1 % des zones industrielles du Vietnam, offrant une solution efficace pour promouvoir les exportations de marchandises vietnamiennes à l'étranger tout comme les importations de matières premières. Elle contribuera à promouvoir le développement socio-économique du Vietnam, tout en améliorant l'efficacité des services logistiques et du système de transport ferroviaire national.
La ligne ferroviaire Lào Cai – Hanoï – Hai Phong marquera une étape importante dans la réalisation du rêve de construire un chemin de fer transasiatique. Une fois mis en service, elle contribuera considérablement à augmenter les échanges commerciaux entre la Chine et le Vietnam, mais aussi à renforcer les liens entre la Chine et l'ASEAN.
Hua Liping, expert de l'Institut d'études stratégiques mondiales et de l’Asie-Pacifique (CASS), relevant de l'Académie chinoise des sciences sociales.
Appréciant l'importance du projet de chemin de fer Lào Cai – Hanoï – Hai Phong, Hua Liping, expert de l'Institut d'études stratégiques mondiales et de l’Asie-Pacifique (CASS), relevant de l'Académie chinoise des sciences sociales, a indiqué que ce projet marquerait une étape importante dans la réalisation du rêve de construire un chemin de fer transasiatique.
Une fois mis en service, le chemin de fer Lào Cai – Hanoï – Hai Phong contribuera considérablement à augmenter les échanges commerciaux entre la Chine et le Vietnam, mais aussi à renforcer les liens entre la Chine et l'ASEAN.
Toujours selon Hua Liping, la nouvelle ligne ferroviaire du Vietnam devra être connectée au système ferroviaire à grande vitesse de la Chine et au réseau ferroviaire Asie-Europe. Cela permettra de réduire le temps et le coût de transport des marchandises vietnamiennes vers l'Europe via la Chine, promouvant ainsi la croissance commerciale du Vietnam.
