L’aéroport de Lào Cai, dont le nom dans le dossier est l’aéroport de Sa Pa, est situé dans la commune de Cam Con, district de Bao Yên, province de Lào Cai (au Nord du Vietnam), avec une superficie de 370 hectares.
Ce sera un aéroport à double usage, desservant à la fois les services militaires et les services aux passagers. Le projet devrait être mis en chantier en 2024.
L’aéroport de Lào Cai, dont la 1re phase s’étend sur une superficie de près de 300 hectares, devrait répondre aux besoins de voyage de 1,5 million de passagers par an. La phase 2 s’étendra à 3 millions de passagers, pour un investissement total de 2 765 milliards de dôngs.
Selon la politique approuvée par le Premier ministre, le projet est mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (contrat PPP). Ce projet représente un investissement total de près de 7 000 milliards de dôngs, dont 2 700 milliards de dôngs provenant du capital de l’État, le reste étant mobilisé par les investisseurs.
Selon le directeur du Service des transports de la province de Lào Cai, Trân Quôc Huy, au cours des derniers temps, les investissements publics ont décaissé environ 600 milliards de dôngs. Les tâches de libération du site pour la 1re phase ont été presque achevées.
Selon lui, le Service des transports de Lào Cai est également très actif dans son rôle d’organe d’État chargé de mener à bien les procédures de sélection des investisseurs. Cependant, après 2 appels d’offres, la province n’a toujours pas pu trouver de partenaires, et le délai des appels d’offres a dû être prolongé deux fois.
« Le projet est réalisé dans une période de difficultés économiques, le gouvernement a durci le crédit, l’immobilier a été gelé et le secteur manufacturier a également rencontré de nombreuses difficultés. Cela a entraîné des difficultés pour les investisseurs. Par conséquent, jusqu’à présent, le projet n’est pas encore mis en chantier, a déclaré Trân Quôc Huy.
Toujours selon lui, l’aéroport de Lào Cai est l’un des plus grands projets liés à un ouvrage pour accueillir le XVIIe Congrès provincial du Parti. C’est pour cela que Lào Cai propose des solutions flexibles, en s’efforçant de mettre en chantier le projet au 2e trimestre ou au plus tard au 3e trimestre de 2024 pour l’achever pour le milieu de l’année 2025.
