Il a exigé que l’ensemble des infrastructures essentielles soient achevées dans les délais, conformément aux normes de qualité, afin de permettre l’accueil du tout premier vol le 19 décembre prochain.
Il s’agit de la huitième visite de terrain du chef du gouvernement sur le chantier de cet aéroport stratégique.
Sur place, le Premier ministre a personnellement vérifié l’état d’avancement du second chantier de piste ainsi que celui du terminal passager.
Il a demandé au ministère de la Construction et aux autorités locales de réexaminer le réseau de transport pour garantir une connectivité fluide entre les autoroutes, les centres économiques, les gares ferroviaires, les ports maritimes et les aéroports.
Par ailleurs, il a insisté sur la finalisation rapide des installations techniques majeures : le cœur du terminal, les réseaux électriques, les systèmes de sécurité incendie, de climatisation et de ventilation, d’alimentation et d’évacuation des eaux, de traitement des bagages, les passerelles d’embarquement, les appareils de contrôle des bagages enregistrés, les ascenseurs, ainsi que l’aménagement paysager.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh a demandé de préparer les conditions et les plans pour gérer et exploiter efficacement l'aéroport international de Long Thanh, ainsi que les travaux d'acceptation et en même temps de préparer le déploiement de la construction de la piste numéro 3 et de la phase 2 du projet d'aéroport international de Long Thanh.
Le Premier ministre a souligné le rôle essentiel de l'aéroport international de Long Thanh dans le développement socio-économique, la création d'emplois et la création de moyens de subsistance pour la population.
Il s'agit d'un projet emblématique de nouveau développement, non seulement pour la région du Sud-Est, mais aussi pour l'ensemble du pays, témoignant de la détermination, de la confiance pour surmonter les difficultés etles défis.
L’aéroport de Long Thanh est un aéroport international en cours de construction.
À terme, une fois les trois phases de développement achevées, il sera capable d’accueillir jusqu’à 100 millions de passagers par an, devenant ainsi le plus grand aéroport du Vietnam.
Il est en cours de construction sur une superficie d’environ 5 000 hectares dans la province de Dông Nai, avec un investissement total supérieur à 336 000 milliards de dôngs, pour remplacer la capacité de l'aéroport Tan Son Nhat de Ho Chi Minh-Ville, déjà surchargé.
Chantier de construction du terminal passagers de l'aéroport international de Long Thanh. Photo : VNA.
La construction de l'aéroport se déroulera en trois phases.
La première devrait être achevée d'ici 2026.
Une piste, un terminal passagers et des installations annexes seront construits au cours de cette phase, avec une capacité de 25 millions de passagers et 1,2 million de tonnes de fret par an.
Lors de la deuxième phase, la capacité sera portée à 50 millions de passagers et 1,5 million de tonnes de fret d'ici 2035.
Lors de la troisième phase, l'aéroport atteindra sa pleine capacité prévue de 100 millions de passagers et 5 millions de tonnes de fret d'ici 2050.
Cependant, lors de la 19e réunion du Comité d'État de pilotage pour les ouvrages et projets nationaux importants dans le secteur des transports, qui s’est tenue le 31 juillet à Hanoi, le Premier ministre Pham Minh Chinh a fermement exigé que le projet d'aéroport international de Long Thanh soit achevé en 2025
Le même jour, le Premier ministre Pham Minh Chinh et la délégation l’accompagnant ont effectué une visite de terrain sur le tronçon Tan Van – Nhon Trach du projet de ceinture périphérique N°3 de Ho Chi Minh-Ville, qui comprend notamment le pont de Nhon Trach.
Ce projet de ceinture périphérique N°3 de Ho Chi Minh-Ville s'étend sur une longueur totale de 76,34 km, avec un investissement total de 75.300 milliards de dôngs, financé par le budget de l’État.
Le tronçon Tan Van – Nhon Trach, également appelé sous-projet 1A, mesure environ 8,22 km, dont 6,3 km traversent la province de Dong Nai et 1,92 km relèvent de Ho Chi Minh-Ville.
