Dans le cadre de sa visite d’État au Canada, dans l’après-midi du 24 septembre (heure locale), à la Chambre des communes du Canada, dans la capitale Ottawa, le secrétaire général du Parti et président de la République To Lam a prononcé un important discours de politique générale sur le thème « Le partenariat stratégique Vietnam-Canada dans un contexte mondial en pleine mutation ».
Évoquant les similitudes géographiques et les visions de développement des deux peuples, le secrétaire général du Parti et président To Lam a affirmé : « Le Canada est un pays “d’un océan à l’autre”. Le Vietnam s’étend le long de la mer Orientale, où notre peuple se tourne depuis longtemps vers la mer pour commercer et se connecter au monde. Le Pacifique offre un espace permettant à nos deux pays de se rapprocher. »
Citant le Président Ho Chi Minh : « À des milliers de kilomètres de distance, nous ne formons qu’une seule famille, car tous les peuples des quatre mers sont frères », le secrétaire général du Parti et président de la République a exprimé l’espoir que le Canada considère le Vietnam comme un partenaire proche et fiable en Asie du Sud-Est, et que les deux pays deviennent ensemble des puissances maritimes, en construisant des liens solides entre l’Amérique du Nord et l’Asie du Sud-Est, entre les océans Pacifique et Indien, entre développement et innovation, ainsi qu’entre paix et prospérité.
Déterminé à faire du Vietnam une puissance maritime
Le message en faveur d’un « Vietnam puissance maritime » adressé par le secrétaire général du Parti et président de la République à la communauté internationale s’inscrit pleinement dans l’orientation stratégique constante du Parti et de l’État, notamment dans la Résolution n° 20-NQ/TW sur la construction et le développement du Vietnam en tant que puissance maritime.
Cet objectif repose sur l’immense potentiel maritime et insulaire du Vietnam. Avec une superficie maritime environ trois fois supérieure à celle de son territoire terrestre et plus de 3 000 îles, dont 2 773 îles côtières ainsi que les deux archipels de Hoang Sa et Truong Sa, le Vietnam dispose de nombreux atouts pour devenir une puissance maritime.
Le littoral vietnamien s’étend sur plus de 3 260 km, sans compter les côtes des îles, selon un axe nord-sud. Cette configuration géographique confère au pays un avantage majeur grâce à son ouverture sur la mer Orientale, une voie maritime stratégique dont le rôle ne cesse de croître pour la région Indo-Pacifique et pour le monde. Il s’agit de conditions importantes permettant au Vietnam de s’affirmer progressivement comme une « puissance maritime ».
Cependant, selon le professeur associé et docteur Nguyen Chu Hoi, député de la XVe législature et vice-président permanent de l’Association vietnamienne des pêches, le Vietnam ne peut se tourner vers la mer avec une vision et un niveau de développement dépassés. L’environnement maritime est difficile et comporte de nombreux risques, nécessitant des technologies avancées et d’importants investissements. Pour développer efficacement son économie maritime, le Vietnam doit donc mettre en place une organisation structurée, tout en garantissant les ressources financières nécessaires et en renforçant son autonomie.
L’élément central d’une gouvernance maritime moderne consiste à maîtriser l’espace sous-marin et les fonds marins. La Convention des Nations Unies sur le droit de la mer (CNUDM) de 1982 définit clairement la liberté de navigation maritime et la liberté de survol des espaces maritimes. En revanche, l’accès et le contrôle des espaces sous-marins et des fonds marins posent encore d’importants défis technologiques.
Plus on descend en profondeur, plus l’environnement devient hostile, avec une faible luminosité, peu d’oxygène et des températures basses. Sans maîtrise technologique, le Vietnam aura donc du mal à explorer et à contrôler efficacement les grands fonds marins.
Selon Nguyen Chu Hoi, pour renforcer son autonomie stratégique et accélérer le développement d’une économie maritime au large et en eaux profondes, le Vietnam doit s’appuyer sur deux piliers : la technologie et les institutions.
« Sur le plan technologique, le Vietnam doit maîtriser et appliquer les technologies modernes afin d’explorer et de contrôler les espaces sous-marins et d’exploiter efficacement le potentiel des grands fonds. Sur le plan institutionnel, le cadre juridique maritime doit continuer à être perfectionné afin de créer des conditions favorables permettant aux entreprises et à la population de prendre le large, tout en mettant en place des mécanismes de soutien et de protection face aux risques liés aux activités en mer », a déclaré Nguyen Chu Hoi.
L’homme au cœur de la maîtrise des océans dans la nouvelle ère
Dans la stratégie visant à faire du Vietnam une puissance maritime, les ressources humaines jouent un rôle essentiel. Selon Nguyen Chu Hoi, l’être humain est au cœur de la maîtrise des technologies, du perfectionnement des institutions et de l’organisation des activités économiques en mer. Les personnes travaillant en mer doivent faire preuve de courage, savoir s’adapter à des conditions difficiles, réagir rapidement aux situations à risque et maîtriser le droit international, notamment lorsqu’elles opèrent au-delà des 12 milles nautiques.
Ainsi, estime-t-il, l’approche de la mer à l’ère nouvelle ne peut plus reposer sur des activités à petite échelle ou sur les méthodes traditionnelles. Elle doit être structurée autour d’une vision, de connaissances et de compétences adaptées aux exigences du développement d’une économie maritime moderne.
Le message adressé par le secrétaire général du Parti et président de la République To Lam à la communauté internationale, en faveur d’un Vietnam tourné de manière proactive vers le large et renforçant ses connexions et sa coopération avec le monde, témoigne d’une nouvelle vision du développement de l’espace maritime. En parallèle de l’orientation définie par la Résolution n° 20, la maîtrise des technologies, le perfectionnement du cadre institutionnel et le développement des ressources humaines constitueront des facteurs essentiels pour permettre au Vietnam de valoriser efficacement son potentiel maritime et de concrétiser progressivement son ambition de devenir une puissance maritime.
