Le Vietnam au 43e rang mondial pour sa performance logistique

La Banque mondiale a mis à jour son indice de performance logistique (LPI) qui datait de 2018. La Vietnam se classe au 43e rang, faisant partie des 5 premiers pays de l’ASEAN, derrière Singapour, la Malaisie, la Thaïlande et au même rang que les Philippines.
Le taux de croissance annuel moyen du marché logistique vietnamien est de 14 % à 16 %. Photo : VnEconomy.vn
Le taux de croissance annuel moyen du marché logistique vietnamien est de 14 % à 16 %. Photo : VnEconomy.vn

Selon l’Association vietnamienne des Entreprises de services logistiques (VLA), les coûts logistiques actuels au Vietnam représentent en moyenne 16,8 % à 17 % du PIB, soit bien plus que la moyenne mondiale qui est de 10,6 %.

Dans le même temps, l’infrastructure logistique nationale présente encore de nombreuses lacunes et elle manque également de synchronisation et de connexion.

Le taux de croissance annuel moyen du marché logistique vietnamien est de 14 % à 16 %, ce qui constitue une contribution importante au chiffre d’affaires des importations et des exportations du Vietnam depuis plusieurs années. Cependant, le secteur des services logistiques du Vietnam est confronté à de nombreux défis et limites en termes de capacité des prestataires de services logistiques.

Les activités de transformation numérique de la plupart des entreprises de logistique en sont également à leurs débuts et n’ont pas bénéficié d’une attention adéquate en matière d’investissement.

Face à cette situation, Trân Tuân Anh, chef de la Commission économique centrale du Parti communiste du Vietnam, a déclaré que la logistique est une industrie de services qui joue un rôle essentiel et apporte une contribution importante au développement socioéconomique. Bien que le secteur logistique du Vietnam ait connu un développement important ces derniers temps, les entreprises du secteur doivent renforcer leurs capacités professionnelles et la qualité de leurs services, et promouvoir les liens entre les entreprises logistiques et d’autres entreprises de production, commerce ou importation et exportation.

« Les agences, départements et secteurs doivent continuer à innover et à améliorer la qualité du renforcement institutionnel, ainsi qu’à perfectionner les mécanismes, les politiques et les réglementations juridiques en matière de logistique, en garantissant le respect des engagements et des normes internationales, afin de créer un corridor juridique complet et cohérent pour le développement des entreprises logistiques nationales.

Un soutien plus actif aidera les entreprises de ce secteur à promouvoir la transformation numérique et à renforcer l’application des acquis scientifiques et technologiques pour limiter les risques, augmenter les performances et améliorer les activités logistiques.

« L’État continuera également à mobiliser des ressources, à éliminer les difficultés, à mettre en œuvre des projets clés de l’industrie des transports et des solutions pour développer de manière synchrone le système d’infrastructures de transport, les ports maritimes et le centre logistique », a souligné Trân Tuân Anh.