Chittagong est une ancienne ville portuaire et un moteur économique important du Bangladesh. Chaque année, elle représente plus de 40 % de la production industrielle, 80 % du commerce international et plus de 50 % du revenu national total.
Le port de Chittagong représente actuellement à lui seul environ 92 % de la valeur totale des importations et des exportations de marchandises du Bangladesh.
* Lors de la séance de travail avec le maire de Chittagong, Rezaul Karim Chowdhury, les deux parties ont partagé les similitudes, en termes d’histoire de la lutte de libération nationale, liées aux grands sacrifices du Président Hô Chi Minh et du leader Bangabandhu Cheikh Mujibur Rahman.
Elles ont affirmé qu’il existait un fort potentiel pour que les deux pays développent leurs relations.
Dans les temps à venir, les deux parties pourront se coordonner pour organiser des activités d’échanges culturels et populaires, contribuant ainsi à renforcer la compréhension et à aider les peuples des deux pays à se rapprocher.
Pour sa part, Rezaul Karim Chowdhury a déclaré que Chittagong était une ville côtière et qu’actuellement, celle-ci devait être confrontée à l’intrusion d’eau salée, aux inondations catastrophiques, et à la pollution de l’environnement marin à cause des activités minières et du changement climatique.
Les autorités de Chittagong souhaitent tirer les leçons du Vietnam pour résoudre ces problèmes, a-t-il souligné.
Nguyen Manh Cuong s’est déclaré convaincu que Chittagong deviendrait bientôt un centre économique et d’investissement majeur de la région de l’Asie du Sud.
Soulignant que le Vietnam était un pays côtier, avec un littoral de plus de 3 400 km et de nombreuses grandes villes portuaires, il a suggéré que les deux parties rechercheraient et envisageraient conjointement la possibilité d’établir des relations de jumelage entre les localités des deux pays dans les temps à venir.
* Lors de la réunion avec le contre-amiral Mohammad Sohail, directeur de l’autorité portuaire de Chittagong, il a affirmé que grâce au système portuaire et aux routes maritimes, le Vietnam et le Bangladesh seraient d’importants points de transit en Asie, recevant des conteneurs de marchandises du monde entier.
Par conséquent, les deux pays doivent continuer à se coordonner étroitement pour renforcer davantage les activités de coopération entre les grandes villes portuaires et les autorités portuaires, créant ainsi des conditions favorables permettant aux communautés d’affaires des deux pays d’exporter leurs marchandises sur l’un et l’autre marché en toute sécurité et en toute légalité, a-t-il déclaré.
Mohammad Sohail a estimé qu’il existait actuellement de nombreuses grandes entreprises d’exportation étrangères opérant au Bangladesh et ayant signé des accords de coopération avec des entreprises locales réputées grâce au soutien de l’autorité portuaire de Chittagong.
Il a dit espérer accueillir prochainement des délégations d’affaires vietnamiennes dans sa ville afin d’explorer le potentiel d’investissement et d’affaires.
* À cette occasion, l’ambassade du Vietnam au Bangladesh et la Chambre de commerce et d’industrie de Chittagong (CCCI) se sont coordonnées pour organiser avec succès le Forum politique de promotion du commerce et des investissements entre les groupes d’entreprises vietnamiens et les entreprises membres de la CCCI.
