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L'autoroute Ben Luc – Long Thanh. Photo : nhandan.vn
L'autoroute Ben Luc – Long Thanh. Photo : nhandan.vn

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Vue d’ensemble du pont à haubans, dernier « maillon » de l’autoroute Ben Luc – Long Thanh

Après une longue période d’interruption, le pont Phuoc Khanh, l’un des ouvrages clés de l’autoroute Ben Luc–Long Thanh, au Sud du Vietnam, a officiellement repris ses travaux. Le chantier est en pleine activité avec l’objectif d’achèvement dans les 15 prochains mois.

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La construction a redémarré début mai 2025 après la sélection d’un nouvel entrepreneur. Ce projet, désormais identifié sous le nom de lot J3-1, reprend la partie restante du lot J3. Photo: nhandan.vn
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Initialement, la construction du pont avait été confiée au groupement Sumitomo Mitsui–Cienco 4 par la société VEC (Vietnam Expressway Corporation) et lancée en janvier 2016. Toutefois, en raison de difficultés de financement et de prolongation d’accords de prêts, le chantier a été suspendu en 2020, alors que plus de 80 % des travaux étaient déjà achevés. Après près de cinq ans de stagnation, un nouveau consortium a repris les travaux. Photo: nhandan.vn
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Le pont s’étend sur près de 3 200 mètres, avec une travée principale de 300 m, une largeur de 22 m et six voies de circulation. Il franchit la rivière Long Tau, reliant la commune de Can Gio (Ho Chi Minh-Ville) à celle de Đại Phước (province de Dong Nai). Considéré comme un maillon essentiel de l’axe nord-sud oriental, il contribuera à réduire la pression sur la Nationale 1 et l’autoroute Hô Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay. Photo: nhandan.vn
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Particularité, le pont dispose d’un gabarit de navigation de 242 m de large et de 55 m de haut, faisant de lui le plus haut du Vietnam et permettant le passage sûr de navires de grand tonnage. Photo: nhandan.vn
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Sur le terrain, des centaines d’ingénieurs et ouvriers, ainsi qu’un vaste parc de machines et d’équipements, ont été mobilisés pour accélérer les différentes phases. Les travaux du lot J3-1 comprennent notamment : poutres principales, tablier, système de câbles haubanés, revêtement bitumineux, éclairage, garde-corps, séparateurs centraux et drainage. Photo: nhandan.vn
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À ce jour, l’installation du premier faisceau de câbles sur les piles principales P15 (Can Gio) et P16 (Dai Phuoc, Dong Nai) a marqué une étape importante. Sur les deux rives de Can Gio et Nhon Trach, plusieurs dizaines de piles sont achevées, prêtes pour les prochaines étapes : pose de l’asphalte, installation des garde-corps et du système d’éclairage. Photo: nhandan.vn
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La relance du chantier du pont Phuoc Khanh est considérée comme une étape décisive pour connecter l’ensemble de l’autoroute Ben Luc–Long Thanh, dont les autres lots sont déjà pour l’essentiel achevés et mis en exploitation. Photo: nhandan.vn

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