D’une longueur de près de 54 km et représentant un investissement d’environ 17 800 milliards de dongs, cette autoroute est divisée en trois projets composantes. Le projet composante 1 étant encore en construction, l’ouverture concerne les composantes 2 et 3, du nœud de Long Thanh jusqu’à Vung Tau, sur une distance de 38 km.
L’autoroute comprend de 4 à 6 voies. Durant la phase d’exploitation provisoire, la vitesse maximale est limitée à 80 km/h, inférieure à la vitesse de conception de 100 km/h.
Selon le plan de circulation, les véhicules de moins de 9 places partant de Bien Hoa empruntent la route nationale 51 en direction de Long Thanh ; avant d’atteindre l’échangeur avec l’autoroute Long Thanh, ils tournent à gauche vers la route Bung Mon pour rejoindre l’autoroute en direction de Vung Tau. Les véhicules circulant sur l’autoroute Ho Chi Minh-Ville – Dau Giay doivent sortir sur la nationale 51 pour accéder à l’autoroute Bien Hoa – Vung Tau.
Dans le sens inverse, de Vung Tau vers Long Thanh, les véhicules rejoignent directement l’autoroute Ho Chi Minh-Ville – Dau Giay sans passer par l’axe Bung Mon.
L’échangeur entre l’autoroute Bien Hoa – Vung Tau et les routes T1, T2 assure la connexion avec l’aéroport de Long Thanh. Toutefois, ce dernier n’ayant pas encore été réceptionné, l’autoroute n’est pas encore reliée directement à l’aéroport via cet échangeur.
Un passage souterrain destiné aux habitants permet de franchir l’autoroute à la limite entre la commune de Phuoc Thai (Dong Nai) et le quartier de Phu My (Ho Chi Minh-Ville).
Selon le Comité de gestion 85, le projet composante 2 comprend 4 ponts principaux : Bung Mon, Da Vang, Suoi Ca, Song Vac, ainsi que 14 ponts aux échangeurs et 7 passages souterrains pour les riverains.
Des ouvriers installent les derniers panneaux de signalisation en vue de l’ouverture provisoire.
Des panneaux de sécurité, notamment « Garder une distance de sécurité », ainsi que des indications d’avertissement sont installés le long de l’autoroute, notamment dans la commune de Long Phuoc.
Le tronçon relevant du projet composante 3 traverse un plan d’eau sur le territoire de Ho Chi Minh-Ville. Cette section mesure 19,5 km, pour un investissement total de plus de 7 200 milliards de dongs.
Un segment en pente sinueuse de l’autoroute traverse également le territoire de Ho Chi Minh-Ville.
La mise en service provisoire des composantes 2 et 3 permettra de réduire la pression sur la nationale 51, souvent saturée. Une fois l’ensemble du projet achevé, l’autoroute assurera une liaison continue entre Bien Hoa et Vung Tau, réduisant le temps de trajet entre le centre de Ho Chi Minh-Ville et Vung Tau à environ 70 minutes, contre plus de 120 minutes actuellement.
Le maître d’ouvrage installe également un système de signalisation pour orienter les véhicules venant de Vung Tau vers Bien Hoa via l’échangeur de Long Thanh, permettant d’accéder à l’autoroute Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay.
Le même jour, un système de péage automatique (ETC) a été installé sur deux voies dans le sens Ho Chi Minh-Ville – Dong Nai. Grâce à ce dispositif, les véhicules en provenance de Vung Tau peuvent accéder directement à l’autoroute Ho Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay en direction du centre de Ho Chi Minh-Ville ou de Dau Giay.
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