Dans cette province montagneuse, l’habitat dispersé et l’accès difficile à certaines zones de production compliquent la collecte et l’acheminement des produits, notamment du thé, du café et des noix de macadamia, qui doivent souvent être transportés rapidement après la récolte.
À Muong Ang, les zones de production de café et de macadamia se trouvent sur les collines, parfois à 4 ou 5 km des points de collecte. Les pentes, les routes étroites et sinueuses, souvent glissantes, ainsi que les mauvaises conditions météorologiques rendent le transport routier particulièrement difficile.
Pour répondre à ces contraintes, Vietnam Post a intégré les drones à sa chaîne logistique. Après avoir étudié les besoins locaux et défini les itinéraires de vol, les drones transportent les produits des zones de récolte vers les points de collecte, avant leur acheminement par voie terrestre vers les coopératives, les centres de collecte ou de transformation.
Avec une charge utile de 50 kg par vol, les drones ne remplacent pas le transport routier, mais complètent les moyens existants sur les tronçons difficiles d’accès. Ils permettent d’accélérer la sortie des produits des zones de production, de réduire certaines étapes intermédiaires et de faciliter leur acheminement vers les marchés.
Chu Quang Hao, directeur général de Vietnam Post, souligne que la technologie constitue un levier important de modernisation des activités postales et logistiques. Les drones font partie des nouvelles technologies que l’entreprise étudie et expérimente afin d’en évaluer les applications concrètes.
Grâce à son vaste réseau jusque dans les communes et villages, Vietnam Post étudie notamment l’utilisation des drones dans les zones difficiles d’accès, sur les longues distances ou lorsque les moyens de transport traditionnels montrent leurs limites. Cette solution peut être particulièrement utile pour les produits nécessitant un acheminement rapide.
« Pour Vietnam Post, participer au développement de l’économie à basse altitude ne consiste pas seulement à introduire un nouveau moyen de transport. Il s’agit aussi de combiner son réseau physique avec la technologie afin de créer des solutions logistiques plus efficaces, au service des populations, des entreprises et des collectivités locales », souligne Chu Quang Hao.
Dans le secteur agricole, les drones sont également étudiés pour le transport des produits après récolte, l’épandage de produits phytosanitaires et d’engrais, ainsi que pour certaines autres activités agricoles.
Fort de l’expérience menée à Muong Ang, Vietnam Post poursuivra ses recherches en vue d’étendre ce modèle à d’autres localités et d’intégrer progressivement les drones aux liaisons intermédiaires de son réseau. L’entreprise envisage également leur utilisation dans d’autres secteurs, en fonction des besoins locaux.
