Selon l’Administration maritime du Vietnam, après les deux décennies de développement des ports maritimes selon la planification approuvée, les ports maritimes vietnamiens ont formé un système portuaire de 45 ports, dont 32 ports maritimes côtiers et 13 ports pétroliers offshore, avec un total de 286 quais, pour un volume de fret de marchandises transportées de 650 à 700 millions de tonnes chaque année.
Attachés aux centres et aux grandes régions économiques du pays, se sont formés de grands ports maritimes avec le rôle de point focal servant l’importation et l’exportation de marchandises et créant une force motrice pour le développement de toute la région tels que les ports maritimes de Quang Ninh et de Hai Phong pour la région économique clé du Nord ; les ports maritimes de Thua Thien Hue, de Da Nang, de Dung Quat et de Quy Nhon pour la région économique clé du Centre ; les ports maritimes de Ho Chi Minh-Ville, de Ba Ria - Vung Tau et de Dong Nai pour la région économique dynamique du Sud-Est ; les ports maritimes de Can Tho et de An Giang pour la région économique clé du delta du Mékong.
Notamment, un certain nombre de ports maritimes ont été investis d’une échelle internationale moderne, tels que le port maritime de Ba Ria - Vung Tau et le port maritime de Hai Phong, qui assument la fonction de transbordement.
Par rapport à la première année de mise en œuvre du plan (2000), le système portuaire vietnamien a été multiplié par 4,5 en termes de longueur de quais. La plupart des ports maritimes ont été récemment investis et rénovés pour permettre la réception de navires jusqu’à 30 000 DWT et plus, conformément à la tendance de développement de la flotte mondiale.
De plus, de nombreux nouveaux ports ont été nouvellement investis avec une échelle moderne, avec une capacité de recevoir des navires allant jusqu’à des centaines de milliers de tonnes, tels que les ports de Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) et de Lach Huyen (Hai Phong).
Notamment, le port de Cai Mep - Ba Ria - le port de Vung Tau a reçu avec succès aujourd’hui le plus grand porte-conteneurs du monde avec un tonnage de 18 340 EVP (214 000 DWT). Au Nord, le port de Lach Huyen a reçu avec succès des navires de 132 000 EVP. Il s’agit d’une base importante, affirmant la capacité des ports maritimes vietnamiens, créant une prémisse pour que les compagnies maritimes utilisent les ports maritimes vietnamiens comme maillon de la chaîne maritime mondiale.
Pour la première fois au Vietnam, des ports spécialisés pour recevoir des passagers internationaux ont été investis à Hon Gai (Quang Ninh) et à Phu Quoc (Kien Giang), permettant l’accueil de navires internationaux à passagers d’un tonnage allant jusqu’à 225 000 GT dès sa mise en service, visant à répondre dans un premier temps à la demande de transport touristique international de passagers par voie maritime et à améliorer la qualité des services touristiques du Vietnam.
Le volume total de marchandises transitant par les ports maritimes vietnamiens au cours de la période 2015-2020 atteint une croissance moyenne de 15,7% par an.
Selon les statistiques entre 2015 et 2020, le nombre de passagers par voie maritime a un taux de croissance moyen de 37,8% (7,5 millions de passagers en 2019 et 5,9 millions de passagers en 2020) ; le nombre de navires en hausse de 5,3% (122 336 arrivées en 2019 et 114 370 arrivées en 2020) ; le nombre des véhicules de navigation intérieurs en augmentation de 22,7% (364 244 arrivées en 2019 et 373 511 arrivées en 2020).
En particulier, ces derniers temps, le Vietnam a attiré de nombreux opérateurs portuaires professionnels et les principales compagnies maritimes du monde à investir dans la construction et l’exploitation de ports maritimes au Vietnam, à savoir le groupe émirien DP World avec un investissement vers le terminal ultramoderne Saigon Premier Container Terminal (SPCT) à Ho Chi Minh-Ville, le groupe américain SSA Marine vers le port CICT à Quang Ninh et le port SSIT à Ba Ria - Vung Tau, le groupe singapourien PSA vers le port SP-PSA à Ba Ria - Vung Tau, le groupe danois APMT vers le port CMIT à Ba Ria - Vung Tau, le groupe hongkongais Hutchison Port Holding vers le port SITV à Ba Ria - Vung Tau.
