Selon le Département de la Construction de Hô Chi Minh-Ville, la métropole prévoit de lancer en 2026 les travaux de 14 projets et ouvrages de transport prioritaires, tout en achevant environ 10 grands chantiers, sur un total de 77 projets prioritaires pour la période 2026-2030.
Ces informations ont été annoncées lors de la Conférence sur le déploiement des missions pour 2026 du Département de la Construction, soulignant que la mobilisation des ressources en faveur des projets d’infrastructures de transport stratégiques constitue l’une des tâches clés pour lever les goulets d’étranglement, réduire la pression sur le trafic urbain et renforcer la connectivité interrégionale.
Les projets dont le lancement est prévu en 2026 comprennent plusieurs ouvrages d’une importance particulière pour l’aménagement du territoire urbain et le développement de la zone économique clé du Sud. Figurent notamment le projet de rocade périphérique n°4 de Hô Chi Minh-Ville, la ligne de métro n°2 (section Bên Thành – Tham Lương), le pont maritime reliant Cân Giờ à la province de Bà Rịa-Vũng Tàu, ainsi qu’une série de grands ponts tels que Cân Gio, Phu My 2, Thu Thiêm 4 et Cat Lai. Par ailleurs, des échangeurs reliant l’autoroute Bên Luc – Long Thành à la route Rung Sac, ainsi que le projet de dragage, de réhabilitation environnementale et d’aménagement des infrastructures du canal Văn Thánh, seront également mis en œuvre afin d’améliorer la fluidité du trafic et le cadre urbain.
Parallèlement aux projets d’investissement public, la ville poursuit la mise en œuvre de nombreux projets sous forme de partenariats public-privé (PPP) et de contrats BOT, axés sur la modernisation et l’élargissement des principaux axes routiers tels que les routes nationales n°1, n°13 et n°22, l’axe Nord-Sud, ainsi que le projet du pont-route Bình Tiên. Ces projets devraient contribuer à réduire les embouteillages, à raccourcir les temps de déplacement et à faciliter la circulation des personnes et des marchandises entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces voisines.
Afin d’assurer l’avancement des travaux et l’efficacité des investissements, le Service de la Construction a indiqué qu’il continuerait à exploiter pleinement les mécanismes et politiques spécifiques adoptés par le gouvernement central, tout en procédant à la révision et à l’ajustement des plans d’aménagement afin de les adapter au nouveau découpage administratif et de valoriser les nouveaux espaces de développement urbain. Pour les projets PPP présentant un caractère stratégique en matière de connectivité, notamment ceux liés aux projets nationaux, la ville étudie l’application de mécanismes exceptionnels de sélection des investisseurs afin de garantir la cohérence et l’efficacité des investissements.
Dans le même temps, Hô Chi Minh-Ville renforce la réforme des procédures administratives et envisage le recours à l’attribution directe de certains marchés pour les lots nécessitant une accélération du calendrier, tout en veillant à la qualité et à l’efficacité des projets. L’application de technologies avancées telles que le BIM, le SIG, les systèmes de caméras et l’intelligence artificielle dans le suivi et la gestion de l’avancement des travaux est également encouragée, dans le but d’améliorer la transparence et l’efficacité de la gouvernance.
Outre les nouveaux projets, la ville s’est fixé pour objectif d’achever environ 10 ouvrages majeurs en 2026, dont la rocade périphérique n°3, les échangeurs d’An Phu et de My Thuy, la route nationale n°50, la passerelle piétonne sur la rivière Saïgon, ainsi que plusieurs projets de transport reliant la région du Sud-Est.
Selon le Programme d’action visant à mettre en œuvre la Résolution du Congrès du Parti de Hô Chi Minh-Ville pour le mandat 2025-2030, la ville donne la priorité à l’investissement dans 77 projets et ouvrages d’infrastructures de transport, pour un montant total estimé à environ 1 781 000 milliards de dôngs. Les résultats obtenus en 2025, marqués par le lancement et l’achèvement de nombreux projets majeurs, constituent une base solide permettant à Hô Chi Minh-Ville d’entrer dans une phase d’accélération des investissements en infrastructures, en vue d’un développement moderne et durable.
