Le quotidien australien The Sydney Morning Herald (SMH) a récemment intégré la rue des cafés ferroviaires de Hanoï dans sa liste des 17 destinations touristiques les plus célèbres « hors des prévisions » dans le monde, aux côtés de la tour penchée de Pise en Italie, du magasin Lawson avec le mont Fuji en arrière-plan au Japon ou encore de la plage de Maho à Sint Maarten.
Selon le journaliste spécialisé dans le voyage Ben Groundwater, de nombreux sites n’avaient initialement pas été conçus pour le tourisme, mais sont devenus célèbres grâce à leur caractère insolite, à l’effet des réseaux sociaux et à la curiosité des voyageurs.
L’auteur explique que les touristes n’étaient pas censés, à l’origine, se rendre dans cette petite ruelle située près du carrefour Le Duan – Phung Hung, dans le vieux quartier de Hanoï.
Il s’agissait simplement d’un quartier résidentiel étroit, composé de maisons serrées les unes contre les autres, avec des balcons protégés par des grilles métalliques et un espace réduit entre les habitations.
Ce qui rend cet endroit particulier est la voie ferrée traversant directement la zone résidentielle. La distance entre les trains et les maisons n’est que de quelques mètres, créant un décor que de nombreux visiteurs considèrent comme « unique ».
« Plusieurs fois par jour, les habitants doivent retirer leurs affaires des rails pour laisser passer les grands trains, qui frôlent presque les façades tant l’espace est étroit », décrit l’article.
SMH estime que, malgré les nombreux problèmes de sécurité, la rue ferroviaire est devenue une attraction touristique incontournable, entraînant l’ouverture de nombreux cafés destinés aux visiteurs.
Il s’agit de l’un des exemples les plus représentatifs de destinations devenues célèbres de manière inattendue. L’auteur classe cette rue parmi les expériences « à vivre ». Toutefois, les autorités locales ont à plusieurs reprises restreint ou fermé la zone en raison des risques liés à la sécurité et de la surcharge touristique.
Ben Groundwater recommande aux touristes de s’y rendre en début de soirée, moment où les trains circulent le plus fréquemment, et d’utiliser les services des cafés locaux.
La rue des cafés ferroviaires s’est développée à partir de 2018, le long de la ligne traversant les rues Le Duan, Kham Thien, Tran Phu et Phung Hung, entre la gare de Hanoï et celle de Long Bien. Le secteur a rapidement attiré un grand nombre de visiteurs grâce à l’expérience de boire un café à proximité immédiate des rails.
Les activités commerciales empiétant sur le corridor de sécurité ferroviaire font l’objet de mesures de contrôle depuis 2019, mais la situation réapparaît régulièrement après chaque campagne d’inspection. Hanoï a tenté à plusieurs reprises de faire disparaître la rue des cafés ferroviaires, sans parvenir à résoudre définitivement le problème.
En janvier dernier, les autorités de Hanoï ont proposé de suspendre la circulation des trains de voyageurs dans cette zone.
Selon le projet du Comité populaire municipal, les trains venant du sud termineraient leur trajet à la gare de Hanoï, tandis que ceux venant du nord s’arrêteraient à la gare de Gia Lam. Le tronçon situé entre ces deux gares, où se trouvent la rue des cafés ferroviaires et le pont Long Bien, ne serait alors plus emprunté par les trains de voyageurs. Le transport des passagers serait ensuite assuré par les services compétents de la ville.
