Le train composé de 12 conteneurs transportant du soufre, de l’aluminium et du lait en provenance d’usines des provinces de Hai Duong et Hung Yên et de la ville de Hai Phong (au Nord-Est) est parti de la gare de Cao Xa à la gare de Yên Viên pour se connecter avec des trains intermodaux internationaux destinés à l’exportation vers la Chine.
La gare de Cao Xa devient désormais une gare de fret dans le réseau de fret ferroviaire reliant Hai Duong à d’autres provinces du pays, et en même temps un maillon important dans le réseau de transport international.
La société des chemins de fer du Vietnam (VNR) a indiqué que la ligne ferroviaire Hanoï — Hai Phong, traversant la province de Hai Duong, mesure près de 50 km de long et compte six gares réparties dans quatre districts et villes. Cependant, faute de gares de fret qualifiées pour exploiter des conteneurs, les marchandises dans la province de Hai Duong n’ont pas encore été directement exportées ou importées par chemin de fer.
La gare de Cao Xa sur la ligne de chemin de fer Hanoï — Hai Phong a été élevée au rang de gare de fret international grâce à sa position idéale à proximité des parcs industriels et du centre de la ville de Hai Duong, et à environ deux kilomètres du port de Tiên Kiêu.
La gare a fait l’objet de rénovations et de modernisations depuis janvier 2024. La première partie du projet a été achevée après 83 jours.
Les deux lignes ferroviaires de Cao Xa — Yên Viên — Dông Dang et de Cao Xa — Yên Viên — Lào Cai, ont été inaugurées. Elles faciliteront le transport des marchandises par voie ferroviaire en provenance du Vietnam vers la Chine, ainsi que des pays situés sur la route de transport ferroviaire Asie-Europe et vice-versa.
Les entreprises qui fournissent des services logistiques économiseront des dépenses et du temps passé à expédier des marchandises, améliorant ainsi leur efficacité globale.
Le président du Comité populaire de la province de Hai Duong, Triêu Thê Hùng, a déclaré que la mise à niveau de la gare de Cao Xa en tant que gare de fret international fait progresser le secteur ferroviaire local et crée de nouvelles opportunités économiques.
Il a demandé aux services locaux de travailler avec VNR pour mettre en œuvre des solutions efficaces permettant d’exploiter efficacement la ligne ferroviaire tout en élargissant le système de transport routier et fluvial qui relie la gare.
Hoàng Gia Khanh, directeur général de VNR, a déclaré que la VNR prévoyait de relier la gare de Cao Xa aux gares internationales, notamment Yên Viên, Lào Cai et Dông Dang, afin de maximiser le transport intermodal international par train.
