Le trajet, long de 610 km, nécessitera environ 29 heurs, non compris le temps consacré aux procédures douanières à la gare de Lao Cai au Vietnam et à la gare de Shanyao en Chine.
Le premier train, parti de Kaiyuan, était chargé de 496 tonnes d'engrais, et le deuxième, dans la direction opposée, transportait 496 tonnes de soufre du Vietnam, selon le bureau des chemins de fer de Kunming, capitale de la province du Yunnan.
Ces trains de fret, composés de 18 wagons, rouleront selon un programme quotidien régulier, avec un volume de transport estimé à 650.000 tonnes par an.
Dans la première étape, il y aura deux trains par jour entre les deux localités et la fréquence devrait passer à trois-quatre paires quotidiennes dans un proche avenir.
