Le 24 septembre, la Société par actions du port de Cân Tho, en coordination avec la Compagnie générale de navigation maritime du Vietnam et le groupe des ports du golfe du Tonkin (Chine), a organisé une cérémonie d’accueil du premier navire porte-conteneurs de la ligne internationale directe de transport fluvio-maritime Nanning-Cân Tho, arrivé en toute sécurité au port de Cai Cui.
Baptisé BBG Nan Ninh Bo Run, le premier navire affiche un tonnage de 4 900 tonnes et une capacité de 500 conteneurs.
Le premier navire porte-conteneurs en provenance du port de Nanning (province du Guangxi, Chine) est arrivé au port de Can Tho le 24 septembre. Photo : Trung Pham
La ligne devrait assurer deux rotations par mois, pour une durée moyenne de traversée d’environ sept jours. Les navires ont une capacité de 500 conteneurs (4 900 tonnes), dont 25 % de conteneurs frigorifiques et 75 % de conteneurs de marchandises sèches.
La nouvelle ligne relie le port de Nanning au port du golfe du Tonkin, en passant par le canal de Binh Luc (ouvert à la navigation la semaine dernière), avant de poursuivre directement vers le port de Cai Cui. Par rapport à l’itinéraire traditionnel, qui devait contourner par le fleuve des Perles, le nouvel itinéraire fluvial intérieur permet de raccourcir le trajet de plus de 560 km.
Grâce à cette nouvelle liaison, la durée du transport est réduite, passant de 7 à 10 jours, tout en permettant d’économiser 18 à 30 % des coûts logistiques totaux.
Cette nouvelle ligne facilite les flux de marchandises dans les deux sens, notamment l’exportation de produits agricoles et aquatiques du delta du Mékong vers la Chine, ainsi que l’importation de pièces détachées et de produits chimiques en provenance de l’ouest de la Chine vers le Vietnam.
Le vice-président permanent du Comité populaire de la ville de Cân Tho, Lê Công Lý, a estimé que l’ouverture de cette ligne revêtait une importance particulière pour établir une connexion régulière entre deux zones de production et deux grands marchés.
« Le delta du Mékong dispose d’atouts dans les secteurs du riz, des produits aquatiques et des fruits, tandis que le Guangxi et le sud-ouest de la Chine bénéficient d’un vaste marché de consommation et d’un réseau de distribution diversifié », a déclaré Lê Công Lý. Selon lui, ce nouveau service de transport offre aux entreprises une option supplémentaire pour leurs activités d’import-export, avec des coûts et des délais mieux optimisés.
Les autorités de Cân Tho ont également souligné que l’ouverture de cette nouvelle ligne ne constituait qu’une première étape. Pour assurer sa pérennité, les opérateurs et leurs partenaires doivent rechercher des flux réguliers de marchandises dans les deux sens, proposer des services pratiques couvrant l’ensemble de la chaîne logistique, du départ à la destination finale, et évaluer et améliorer en permanence la ligne sur la base des conditions réelles d’exploitation.
