Capitale Hanoï

Le carrefour Nguyen Chi Thanh–La Thanh, dans le centre de Hanoï, est désormais un vaste chantier. La construction de la station souterraine S3 de la ligne de métro n°5, combinée aux travaux de la rocade n°1, marque une nouvelle étape dans le développement des infrastructures de transport de la capitale vietnamienne.

Lorsque les lampadaires s'allument, les pulsations de la capitale semblent basculer sur une tout autre fréquence. Si le jour est marqué par la cohue et l'effervescence d'une foule suspendue au rythme du travail et de l'école, la nuit, elle, laisse place à la joyeuse insouciance des âmes en quête d'évasion et d'insolite.

Dans la soirée du 5 juillet, le vice-président du Comité populaire de Hanoï, Truong Viet Dung, a présidé une réunion consacrée à l’examen d’une proposition de coopération portant sur le développement d’un complexe de haute technologie, d’innovation et d’un centre de données sur le territoire de la capitale.

Après plus de cinq mois de travaux réalisés selon une procédure d'urgence, les cinq principaux bassins de rétention des eaux pluviales de Hanoï (capitale vietnamienne), d'une capacité totale de près de 3 millions de m³ d'eau, ont achevé l'essentiel de leurs ouvrages.

La capitale vietnamienne Hanoï délivrera gratuitement une carte de transport électronique à puce aux usagers bénéficiant de la gratuité des autobus subventionnés, une nouvelle étape de la modernisation du système de billetterie et de la transformation numérique des transports publics.

La gare de Hanoï, appelée autrefois gare “Hàng Cỏ” (dans la capitale Hanoi du Vietnam), est demeurée durant plus d'un siècle un nœud de communication important du pays. Entrée en service en 1902, elle était témoin de joies et de tristesses, de retrouvailles et d’adieux de cette terre à la culture millénaire.

Le gouvernement vietnamien a adopté la Résolution n°158/NQ-CP approuvant le Programme d'action mettant en œuvre la Résolution n°02-NQ/TW du 17 mars 2026 du Bureau politique sur la construction et le développement de la capitale Hanoï à l'ère nouvelle.

Les salons HanoiPlas 2026, HanoiPrintPack 2026 et Intelligent Asia Hanoi 2026 réunissent plus de 400 entreprises de 11 pays et territoires pour présenter les innovations en fabrication intelligente, impression, emballage et plasturgie.

Dans le cadre de la « Campagne des 500 jours et 500 nuits visant à intensifier la recherche, le regroupement et l’identification des restes des martyrs », la commune de Phu Dông (capitale Hanoï) a effectué des prélèvements sur les restes de 11 martyrs non identifiés au cimetière des Martyrs de Yên Viên, en vue des analyses ADN.

Monter dans un clocher habituellement fermé au public, résoudre des énigmes dans des temples millénaires, modeler un tò he ou préparer un café aux œufs : Hanoï (capitale vietnamienne) souhaite transformer la découverte de son patrimoine en une véritable immersion culturelle.

Selon le Comité populaire municipal, la stratégie d'attraction des investissements à Hanoï (capitale vietnamienne) passe d'une priorité accordée au volume des capitaux à une priorité accordée à la qualité des investissements.

Les cinq nouvelles lignes de métro, d'une longueur totale d'environ 303,5 km et d'un coût d'investissement préliminaire estimé à 1 315 256 milliards de dôngs, constituent le plus grand programme d'investissement en infrastructures de transport de l'histoire de Hanoï (capitale vietnamienne).

Ce mercredi 1er juillet, Hanoï (capitale vietnamienne) lance officiellement la première phase expérimentale du projet de « Zone à faibles émissions à l’intérieur du périphérique No 1 » dans une partie du quartier de Hooan Kiem.

Après six mois de fonctionnement du Centre intelligent de gestion du trafic, équipé de 1 837 caméras dotées d'intelligence artificielle (IA) réparties sur 195 carrefours, Hanoï (capitale vietnamienne) enregistre des résultats encourageants dans l'organisation et la régulation du trafic urbain.

Autrefois réputé pour ses remarquables tableaux en laque vietnamienne, le village artisanal de Boi Khe, dans la commune de Chuyen My, à Hanoï (capitale vietnamienne) a profondément changé. 

Prévoyant des mécanismes et politiques sans précédent, la Loi sur la capital devrait créer de nouvelles marges de développement, aidant la capitale à promouvoir son rôle de premier plan en tant que centre politique et administratif national, moteur de croissance de la région du delta du fleuve Rouge et du pays entier.

Selon Le Trung Hieu, directeur adjoint du Service des finances de Hanoï, après la signature de 50 protocoles d'accord, le Comité populaire de la ville assignera des missions spécifiques à chaque département et agence afin d'élaborer des plans de mise en œuvre et de garantir ainsi la concrétisation rapide des engagements.

Du 26 au 28 juin, le Festival du Lotus de Hanoï s’est déroulé au jardin Ly Tu Trong, à l’Espace culturel créatif de Tay Ho et au jardin Lac Long Quan.

Le président de l’Assemblée nationale (AN) vietnamienne, Tran Thanh Man, a participé, le 29 juin à Hanoï, à la Conférence de présentation du Plan directeur de la capitale à l’horizon de 100 ans et de promotion des investissements 2026.

Près de dix ans après le lancement des travaux, le projet d'élargissement de la rue Tam Trinh, à Hanoï, capitale vietnamienne, dispose désormais d'emprises foncières quasiment entièrement libérées sur l'ensemble du tracé.