Au début du mois d’octobre, de nombreux touristes ont réservé des billets de train de la gare de Binh Thuan vers Da Nang. Bien que le prix soit presque le double de celui des cars, le voyage en train séduit par son confort et sa sécurité. Il est surtout réputé pour la possibilité d’admirer la nature à travers la fenêtre.
Sur les sites de réservation en ligne, plusieurs trains affichaient déjà complet, ne laissant que quelques places dispersées.
Un trajet en voiture peut durer plus de quatorze heures, souvent inconfortable et peu pratique pour les besoins personnels, tandis qu’en train, les passagers peuvent se déplacer librement, se reposer, contempler le paysage et prendre leurs repas dans des conditions d’hygiène satisfaisantes et à prix raisonnable.
À la gare de Binh Thuan, la fréquentation est élevée. À l’extérieur, taxis et commerces s’activent pour accueillir les voyageurs. Le chauffeur Nguyen Thanh Trung confie : « Ces deux dernières années, les trains attirent énormément de passagers. Grâce à cela, les services autour de la gare deviennent plus animés. La plupart sont des touristes ou des personnes âgées. »
À l’intérieur des wagons, les sièges sont presque tous occupés. Le couloir des voitures-lits devient un lieu idéal pour admirer le paysage. Les intérieurs sont décorés de papiers peints et de motifs différents selon chaque train, créant une atmosphère chaleureuse et relaxante. Les toilettes, équipées d’un système de ventilation et de désodorisation, sont propres et modernes.
Les commodités à bord ont été considérablement améliorées : lampes de lecture, prises électriques, ports USB pour recharger les téléphones, distributeurs d’eau chaude et froide gratuits. Les passagers peuvent capturer de magnifiques moments sans craindre de manquer de batterie.
De nombreux étrangers choisissent également de voyager par le rail pour découvrir le Vietnam autrement. Les repas servis à bord sont propres, préparés avec des emballages à usage unique.
Chaque plateau coûte environ 40 000 dongs, un prix inférieur à celui des aires de repos routières. Grâce aux efforts d’investissement et de modernisation, le voyage en train offre désormais confort et commodité.
Nguyen Thi Ngoc Anh, originaire de Da Nang, partage son avis : « Je donnerais au train une note de quatre étoiles. Les couvertures et oreillers sont neufs et soigneusement emballés, les toilettes sont propres et sans odeur. J’ai dû réserver mon billet un mois à l’avance, et pour les fêtes, il faut le faire deux ou trois mois avant. » Selon elle, le train permet d’emporter des bagages lourds ou encombrants, y compris des produits alimentaires ou des spécialités locales — un atout qui explique l’attachement durable de nombreux voyageurs au chemin de fer.
Admirer la route côtière
Entre Binh Thuan et Da Nang, les passagers peuvent admirer une succession de paysages superbes : les bassins de crevettes et les salinières de Tuy Phong, champs d’éoliennes de Khanh Hoa, rizières de Dak Lak, côtes de Gia Lai et montagnes de Quang Ngai. À l’approche de Da Nang, la vue sur la mer, la ville et ses larges avenues s’étend sous un éclat lumineux.
Selon la Société par actions de transport ferroviaire, un train touristique haut de gamme baptisé S Journey a été développé en partenariat avec des entreprises du secteur touristique. Il propose aux voyageurs de découvrir des destinations emblématiques comme Ninh Binh, Phong Nha – Ke Bang, Hue, Hoi An, Khanh Hoa ou Phan Thiet, avec des services premium : cabines confortables, restaurant, bar et arrêts touristiques sélectionnés.
Le secteur ferroviaire a également ouvert des itinéraires reliant Hanoï à Da Nang, avec des escales à Trang An, Cua Lo, Phong Nha et Hue, ainsi qu’une ligne Hô Chi Minh-Ville – Da Nang passant par Phan Thiet, Khanh Hoa, Gia Lai et Dak Lak.
Particulièrement remarquable, la ligne « Connexion du patrimoine du Centre » reliant Hue à Da Nang permet aux passagers d’admirer dans toute sa splendeur la baie de Lang Co et le col de Hai Van – un tronçon classé parmi les plus beaux itinéraires ferroviaires du monde par le magazine Lonely Planet. À bord, des spectacles artistiques et une cuisine typique de Hue offrent une immersion culturelle unique.
La ligne touristique Da Lat – Trai Mat, longue de 7 km, célèbre pour son système à crémaillère, a également repris du service. Aujourd’hui, seuls le Vietnam et la Suisse disposent encore de ce type de voie, faisant de Da Lat une destination ferroviaire particulièrement attrayante.
À l’avenir, le secteur ferroviaire prévoit de développer de nouveaux produits, tels que les trains « Nuit de Da Lat », « Voyage du patrimoine » ou « Fleur de flamboyant », ainsi que des lignes de haute qualité reliant Hanoï – Da Nang et Hô Chi Minh-Ville – Da Nang. Il sera aussi possible de privatiser un train entier ou un wagon individuel pour les groupes souhaitant voyager dans un espace intime.
Ces efforts de modernisation ne se limitent pas à améliorer les performances économiques : ils participent également à redéfinir l’image du rail vietnamien, symbole d’un voyage lent, sûr et empreint d’émotion.
