Dans la soirée du 17 septembre, la société par actions Binh Tan Investment a organisé une conférence d’affaires et d’investissement dans la zone industrielle de Ham Kiem II.
L’événement a réuni les autorités de la province de Lam Dong (dans les Hauts plateaux du Centre), ainsi qu’un grand nombre d’investisseurs venus du Japon, de l’Inde et de nombreuses localités vietnamiennes.
Il s’agit non seulement d’une occasion de présenter le potentiel de développement de la zone industrielle de Ham Kiem II, mais également de créer une plateforme pour renforcer la connectivité entre les entreprises vietnamiennes et les partenaires étrangers, dont les investisseurs japonais.
Cela contribuera à établir les relations de coopération stratégique et à augmenter le taux d’occupation des zones industrielles dans la province de Lam Dong.
Dans son discours d’ouverture, Duong Thi Kieu Anh, vice-présidente du conseil d’administration du groupe HZ et de la société Binh Tan Investment, a déclaré que promouvoir les investissements dans le développement de zones industrielles était un choix risqué mais gagnant.
Selon elle, les secteurs industriels constituent le socle de l’avenir : une zone industrielle performante créera des milliers d’emplois, renforcera le développement des entreprises, stimulera la croissance durable de la localité et accélérera une intégration plus profonde du Vietnam dans les chaînes de valeur mondiales.
Une zone industrielle moderne et pleine de potentiel de développement
La zone industrielle de Ham Kiem II, d’une superficie totale de 433 hectares, dispose d’infrastructures techniques synchronisées, d’un cadre juridique transparent et de loyers fonciers compétitifs, ce qui permet de réduire les coûts initiaux pour les investisseurs.
Actuellement, cette zone attire l’attention de nombreux investisseurs vietnamiens et étrangers dans des secteurs aussi variés que la fabrication des composants de trafic, l’industrie électronique, les matériaux de construction, les énergies renouvelables, l’agriculture de haute technologie, ou encore la transformation alimentaire.
Au-delà de la production industrielle, Ham Kiem II est orientée pour devenir un centre industriel-logistique intégré, servant le développement à long terme de toute la région.
Un projet de logements pour ouvriers, d’une superficie de 31 hectares, est en cours de construction : 20 immeubles collectifs avec 5 552 appartements destinés aux travailleurs et 72 logements commerciaux ; des infrastructures sociales comprenant 3 écoles maternelles, 1 école primaire, 1 collège, 1 polyclinique, une maison culturelle et des terrains de sport. Tout pour assurer des conditions de vie stables pour les experts et les ouvriers.
À ce jour, Ham Kiem II a attiré 17 projets d’investissement (dont 7 à capitaux étrangers), avec un capital enregistré total de 772 milliards de dôngs et 185 millions de dollars. Parmi eux, 7 projets sont déjà opérationnels, créant plus de 4 000 emplois.
« En avril 2025, lorsque nous avons officiellement pris en charge la gestion de Ham Kiem II, nous avons vu ici l’opportunité de transformer cette terre stratégique en un nouveau centre industriel et logistique régional, grâce à ses atouts de connexion avec le port maritime, l’autoroute, l’aéroport et la ligne ferroviaire Nord – Sud », a précisé Duong Thi Kieu Anh.
Vers des coopérations stratégiques entre les entreprises vietnamiennes et japonaises
Pour sa part, Nakayama Yasuhide, ancien vice-ministre de la Défense, ancien vice-ministre des Affaires étrangères et ancien ministre du Cabinet du Japon, a exprimé de grands espoirs quant au développement d’une coopération globale, solide et fiable entre le Vietnam et le Japon.
Il a indiqué que de plus en plus nombreuses entreprises japonaises recherchaient actuellement des opportunités d’investissement et d’affaires au Vietnam.
Nguyen Hong Hai, vice-président du Comité populaire de la province de Lam Dong, a affirmé que sa localité disposait de nombreux atouts pour le développement économique, notamment dans la zone côtière, où les infrastructures de transport sont bien connectées.
L’autoroute Nord – Sud traversant la province (environ 180 km) est déjà achevée, réduisant le temps de trajet vers Hô Chi Minh-Ville à environ 2,5 heures, tandis que la route nationale 1A a été modernisée.
Par ailleurs, l’aéroport de Phan Thiet devrait entrer en service en 2026 à des fins civiles. Parallèlement à cela, la ligne ferroviaire Nord – Sud et le projet de train à grande vitesse sont en cours de mise en œuvre. Le port international polyvalent de Vinh Tan est déjà opérationnel, ce qui facilite le commerce maritime dans la région.
Grâce aux efforts conjoints des autorités provinciales et des organes compétents, la province de Lam Dong en général et la zone industrielle de Ham Kiem II en particulier deviendront une destination stratégique pour les entreprises vietnamiennes et étrangères, dont celles du Japon.
Selon sa planification de développement des zones industrielles et économiques d’ici 2030, avec une vision jusqu'en 2050, Lam Dong comptera environ 34 zones industrielles couvrant 18 838 hectares et une zone économique d’environ 27 000 hectares, formant une chaîne de zones industrielles reliées à Dong Nai et Hô Chi Minh-Ville, dans la région économique clé du Sud.
La zone côtière, à elle seule, est en train de lancer la construction de parcs industriels spécifiques : Tan Duc (d’une superficie de 300 hectares), Son My 1 (1 070 hectares) et Son My 2 – phase 1 (468 hectares).
« La province de Lam Dong se tiendra toujours aux côtés des entreprises et des investisseurs sur son territoire, en vue de mettre en œuvre des projets porteurs de succès au service d'un développement durable », a souligné Nguyen Hong Hai.
