L'aspect de Dong Nai après son accession au statut de ville

Des berges du fleuve Dong Nai à l'aéroport international de Long Thanh, une série de projets d'infrastructures, d'aménagement urbain et de logistique créent un nouveau pôle de croissance pour le Sud-Est.

Devenue officiellement ville relevant directement du pouvoir central, Dong Nai entame une nouvelle phase de développement, caractérisée par un visage urbain moderne et multicentrique. Avec une superficie de 12 700 km², une population de près de 5 millions d'habitants et 95 communes, Dong Nai a défini deux axes de développement stratégiques : les berges du fleuve Dong Nai et l'aéroport international de Long Thanh.

Cu Lao Pho, jadis le port de commerce le plus animé du sud du Vietnam, est en passe de devenir une zone urbaine modèle et moderne s'étendant sur près de 300 hectares. La route riveraine de 5,6 km, dont l'achèvement est prévu fin 2025, crée un corridor vert au sein de la ville.

La nuit, le centre-ville de Bien Hoa, nouvelle ville relevant directement du pouvoir central comptant près de 5 millions d'habitants, resplendit de mille feux le long des deux rives du fleuve Dong Nai. Les ponts et les routes riveraines illuminés se reflètent dans l'eau, offrant un paysage urbain moderne et dynamique.

Aqua City, vaste zone urbaine au bord du fleuve Dong Nai, est dotée d'une marina et d'infrastructures intégrées. Réunissant tous les atouts d'une zone urbaine écologique haut de gamme, Aqua City attire les résidents et favorise le développement socio-économique de Dong Nai.

Aqua City illumine la zone urbaine le long du fleuve Dong Nai. Vue du ciel, la zone urbaine se révèle avec son réseau routier interne bien conçu, son port de plaisance et ses espaces publics - un modèle pour le développement urbain écologique de la ville de Dong Nai.

Un feu d'artifice a illuminé Aqua City lors de la cérémonie annonçant la création de la ville de Dong Nai le 18 mai 2026. Choisie pour accueillir cet événement historique, Aqua City est devenue un symbole de la nouvelle phase de développement de Bien Hoa - Dong Nai.

Les rues du quartier de Tran Bien aux premiers jours de Dong Nai en tant que ville à administration centrale. Des panneaux célébrant l'événement et des expositions de photos illustrant l'aspect de la ville bordaient les trottoirs. Tran Bien est l'un des quartiers les plus peuplés du pays, avec plus de 125 000 habitants.

Une série d'immeubles de grande hauteur et de complexes d'appartements ont surgi au milieu de la zone résidentielle existante, reflétant l'urbanisation rapide de Dong Nai. Au loin se trouve la rivière Dong Nai - preuve de l'orientation du développement urbain liée à l'axe paysager fluvial.

Le centre de Long Khánh, avec son agglomération émergente au pied du mont Chứa Chan, constitue l'un des principaux axes d'investissement pour le développement du tourisme spirituel et écologique, témoignant de la stratégie de développement multicentrique de la ville de Dong Nai.

Le pont Phuoc Khanh, l'un des plus grands ponts à haubans de la région, est actuellement en construction sur l'autoroute Ben Luc - Long Thanh. Sa mise en service, prévue pour juin 2026, permettra de relier directement Dong Nai à Hô Chi Minh-Ville par le corridor sud.

Le pont Long Hung, dont l'achèvement est prévu pour 2028, constituera un axe stratégique reliant Hô Chi Minh-Ville et Dong Nai. Avec le pont Phuoc Khanh, il s'agit d'un projet de transport essentiel qui façonnera le futur paysage urbain interrégional du Sud-Est.

Le centre-ville de Nhon Trach, illuminé la nuit, se caractérise par un rond-point en forme de lotus et un boulevard rectiligne reliant l'aéroport de Long Thanh au périphérique n° 3 de Hô Chi Minh-Ville. Conçue comme une future ville satellite de l'aéroport, Nhon Trach se transforme rapidement grâce à son réseau d'infrastructures interrégionales.

L'échangeur autoroutier Bien Hoa - Vung Tau, qui permet de rejoindre la voie d'accès à l'aéroport de Long Thành, est en voie d'achèvement. Ce système interconnecté d'autoroutes et de périphérique constitue l'épine dorsale de l'infrastructure, favorisant le développement des espaces et réduisant la distance entre Dong Nai et les principaux centres économiques.

L'aéroport international de Long Thanh, avec son terminal unique en forme de lotus, représente un investissement total de près de 16 milliards de dollars. Sa mise en service est prévue pour fin 2026, ce qui devrait stimuler la croissance économique de Dong Nai et de toute la région du Sud-Est au cours de la prochaine décennie.

Le port maritime de Phuoc An, dont la mise en service est prévue en 2025, combiné à l'aéroport de Long Thanh, créera un système logistique en boucle fermée - maritime et aérienne - jetant ainsi les bases pour que Dong Nai devienne un important centre de transbordement pour la région économique du Sud.