Un domaine intéressant
Filippo Bortoletti, directeur principal du service chargé des affaires internationales du cabinet de conseil multinational Dezan Shira & Associates, estime que la logistique se révèle toujours un secteur attrayant pour les investisseurs étrangers au Vietnam, malgré les obstacles engendrés par les règlementations juridiques. D’ailleurs, les entreprises de logistique vietnamiennes sont pour la plupart de petite taille et dépourvues d’infrastructures, de technologies et de capitaux.
« Les clients distinguent la différence en matière de qualité et de professionnalisme entre les entreprises de logistique. Celles qui reçoivent plus d’investissements directs étrangers (IDE) auront un chiffre d’affaires plus élevé, car elles disposent plus d’avantages compétitifs que celles qui n’en ont pas. De nombreuses entreprises ayant dû mettre fin à leur activité à cause de la pandémie partout dans le monde, le Vietnam joue un rôle grandissant dans la chaîne d’approvisionnement mondial. Dans ce contexte, la logistique continuera de se développer plus rapidement en entrainant des opportunités importantes pour les investisseurs étrangers », a expliqué Filippo Bortoletti.
Selon le ministère de l’Industrie et du Commerce, le pays compte 4 000 entreprises de logistique. L’association de la logistique du Vietnam a fait savoir qu’au cours de neuf premiers mois de 2021, environ 2 500 entreprises de logistique ont choisi de suspendre leurs activités à cause du confinement et de la distanciation sociale et 570 entreprises ont dû mettre définitivement fin à leur activité. Ces chiffres inquiétants contrastent avec la croissance à deux chiffres que beaucoup d’entre elles ont atteints l’année dernière.
De plus, la forte augmentation du nombre des entreprises d’e-commerce entraine un accroissement de la demande en services de stockage et de livraison, a indiqué Filippo Bortoletti.
Des perspectives positives
De nombreux investisseurs étrangers étendent leurs activités au Vietnam. Récemment, GLP, un fournisseur mondial de logistique immobilière et gestionnaire d’investissement siégeant à Singapour, a officiellement annoncé la fondation du fonds GLP Vietnam Development Partners I (GLP VDP I) d’une valeur de 1,1 milliard de dollars. Ce fonds reçoit des financements en provenance de fonds de pension, de fonds d’investissement et de sociétés d’assurance en Asie, en Amérique du Nord, en Europe et au Moyen-Orient.
Craig A. Duffy, directeur de l’exploitation du fonds GLP VDP I a fait savoir : « Les afflux d’investissements en provenance des groupes d’investissement professionnels dans le segment de la logistique sont en progression en Asie-Pacifique, et surtout en Asie du Sud-Est. Dans cette région, le Vietnam est considéré comme l’un des marchés les plus prometteurs en raison de sa population dynamique, de son développement économique remarquable et de la hausse de la consommation de sa classe moyenne ».
De même, le groupe thaïlandais WHA Corporation PCL a annoncé son intention d’investir 50 milliards de bahts (soit 1,51 milliard de dollars) dans les cinq ans à venir. Une part de ces investissements sera utilisée pour développer ses activités au Vietnam. Précisément, WHA Corporation PCL envisage un investissement dans une zone industrielle dans la province de Nghê An en premier trimestre de 2022. Le groupe souhaite augmenter son chiffre d’affaires en Thaïlande et au Vietnam, cette année, de 46 %.
Selon Filippo Bortoletti, les entreprises de logistique étrangères possèdent des avantages compétitifs forts, des technologies et des processus efficaces, des services de bonne qualité et une main-d’œuvre qualifiée. Il fait savoir : « Ces entreprises sont prêtes à accéder au marché vietnamien pour générer des intérêts importants ».
Dans un rapport récemment publié, l’Organisation de coopération et de développement économiques (OCDE) a recommandé au Vietnam de rendre plus libre son secteur de la logistique afin de lever les barrières empêchant la participation des investisseurs étrangers, celles qui affectent le développement des entreprises de logistique vietnamiennes et qui font croître les coûts de logistique en général. L’OCDE a incité le Vietnam à augmenter le ratio de propriété des capitaux réservé aux investisseurs étrangers à 100 % à moyen et à long terme.
Filippo Bortoletti a expliqué que la structure du secteur de la logistique du Vietnam constituait un avantage pour les entreprises étrangères. En effet, ce secteur comprend majoritairement des entreprises de petite taille qui proposent des prix élevés. En revanche, les entreprises étrangères peuvent profiter de leurs technologies avancées et de leurs processus efficaces pour pénétrer rapidement le marché.
« Cependant, les défis sont nombreux, car les investisseurs étrangers n’ont pas le droit de posséder plus de 51 % de capitaux dans une entreprise de logistique vietnamienne et sont exposés aux règlementations strictes en ce qui concerne l’utilisation des entrepôts et d’autres infrastructures », a-t-il dit.
