Récemment, ces trois ports ont également été inclus dans le top 50 des ports qui traitent le plus grand volume de conteneurs au monde en 2024, selon la publication de DynaLiners Millionaires.
La performance de ces 3 grands ports a permis au Vietnam de se classer 6e parmi les pays dotés de ports maritimes traitant un grand volume de conteneurs.
Les 3 ports maritimes du Vietnam dans le classement
Avec plus de 7 millions de Teu de marchandises transitant en 2024 (en hausse de 29,2 % par rapport à 2023), le port maritime de Cai Mep se classe au 30e rang des 100 ports maritimes les plus achalandés du monde.
Selon l'Administration maritime du Vietnam, le magazine britannique Lloyd's List vient de publier son classement des 100 plus grands ports à conteneurs au monde pour 2025. Le Vietnam a 3 ports maritimes figurant sur cette liste, à savoir les ports de Ho Chi Minh Ville, Hai Phong et Cai Mep.
Plus précisément, le port de Ho Chi Minh Ville se classe 22e avec un volume de plus de 9,1 millions de Teu en 2024, soit une augmentation de 23,8 % par rapport à 2023. Grâce à cette performance, le port de Ho Chi Minh Ville a gagné 3 places par rapport au classement de 2024.
Le cluster portuaire à conteneurs de la région de Ho Chi Minh-Ville constitue l’un des pôles portuaires essentiels de la chaîne d’approvisionnement mondiale. Photo: thoi bao tai chinh
Le port de Hai Phong se maintient à la 29e place (en hausse de 4 rangs par rapport à 2024) avec un volume de marchandises d'environ 7,1 millions de Teu en 2024, soit une augmentation de 12,8 % par rapport à 2023.
Terminal de Tan Vu (un terminal spécialisé appartenant au cluster portuaire de Hai Phong). Photo: VPG
Quant au port de Cai Mep, avec plus de 7 millions de Teu de marchandises transitant en 2024 (en hausse de 29,2 % par rapport à 2023), il se hisse au 30e rang, gagnant 4 places par rapport à 2024.
Le port maritime de Cai Mep se classe au 30ᵉ rang parmi les 100 ports les plus fréquentés au monde. Photo: Bao Chinh Phu
Le fait que les trois grands ports maritimes du Vietnam – Ho Chi Minh-Ville, Hai Phong et Cai Mep – figurent dans le Top 30 des ports à conteneurs mondiaux en 2025 n’est pas le fruit du hasard, mais le résultat d’une stratégie d’investissement méthodique dans les ports en eau profonde associée au développement des infrastructures de connexion intérieure, renforcée par la tendance de relocalisation des chaînes d’approvisionnement mondiales vers l’Asie du Sud-Est et par l’expansion vigoureuse des réseaux de lignes internationales des principales compagnies maritimes.
Selon l'analyse de Lloyd's List, le secteur maritime du Vietnam a connu une augmentation spectaculaire du trafic de marchandises au cours de l'année écoulée, principalement en raison des tensions commerciales entre les États-Unis et la Chine, qui ont poussé de nombreux investisseurs et compagnies maritimes à diversifier leurs chaînes d'approvisionnement en Asie du Sud-Est.
Le rapport montre que le volume total de marchandises transitant par les 100 ports à conteneurs a atteint 743,6 millions de Teu, soit une augmentation de 8,1 % par rapport à l'année précédente. Le Vietnam, l'Inde et la Turquie font partie des marchés émergents qui ont su tirer parti de la restructuration des chaînes d'approvisionnement et des accords commerciaux régionaux.
Les ports de Ho Chi Minh Ville, Hai Phong et Cai Mep sont également les 3 plus grands ports du Vietnam, classés comme des ports spéciaux. Les ports de Hai Phong et Cai Mep sont prévus pour être des ports passerelles et de transbordement internationaux, capables d'accueillir de grands navires porte-conteneurs, ce qui contribue à réduire les coûts logistiques.
Dans la liste des 100 ports à conteneurs avec le plus grand volume de marchandises, l'Asie continue de dominer. Les ports chinois représentent à eux seuls plus de 40 % du trafic mondial de conteneurs. Le port de Singapour se classe 2e avec plus de 41,1 millions de Teu, conservant ainsi sa position de premier centre de transbordement mondial.
Ce succès illustre la manière dont le Vietnam affirme progressivement sa position de centre logistique régional, contribuant de façon de plus en plus marquée au flux du commerce et de la navigation mondiaux.
Le magazine Lloyd's List est une publication d'information spécialisée dans le transport maritime, l'un des plus anciens journaux du monde avec une histoire de plus de 300 ans. Il fournit des informations, des analyses approfondies et des rapports sur l'industrie maritime mondiale pour les professionnels et les assureurs du secteur.
