Rien qu'en décembre 2024, les exportations de ciment et de clinker ont augmenté de 4% en volume et de 3,9% en valeur par rapport à novembre, atteignant près de 2,27 millions de tonnes, soit 86,04 millions de dollars, avec un prix moyen de 37,9 de dollars/tonne.
L'année dernière, les exportations de ciment et de clinker vers le plus grand marché, les Philippines, ont atteint plus de 8 millions de tonnes, soit 319,09 millions de dollars, avec un prix moyen de 39,9 dollars/tonne, soit une baisse d'environ 0,6% en volume, en baisse d'environ 11% en chiffre d'affaires et en baisse de 10,5% en prix par rapport à 2023.
Ce marché représente 27% du volume total et 28% du chiffre d’affaires total à l’exportation du ciment et du clinker de l’ensemble du pays.
Selon les entreprises, l’exportation de ciment et de clinker vers les principaux marchés a été très difficile l’année dernière.
Par exemple, la Chine n'a pratiquement pas importé de ciment ni de clinker au cours des deux dernières années. Après une période d'interdiction de la production de ciment pour prévenir la pollution de l'environnement, ce pays a maintenant repris une production normale.
En 2025, les exportations de ciment et de clinker du Vietnam devraient croître lentement et pourraient rester au même niveau qu'en 2024. Les marchés d'exportation se déplacent progressivement vers de nouveaux marchés, tels que les États-Unis, l'Amérique du Nord, l'Amérique du Sud et l'Afrique.
En outre, les exportations continuent de se heurter à des barrières commerciales dans de nombreux pays, notamment à Taïwan, qui mène des enquêtes antidumping sur le ciment vietnamien, et aux Philippines, qui en plus d'imposer des droits antidumping sur le ciment vietnamien, enquêtent actuellement sur l'autodéfense et la concurrence des pays excédentaires de ciment, comme l'Indonésie et la Thaïlande, qui ont des avantages sur le Vietnam en termes de prix de vente et de faibles coûts de transport.
Dans le même temps, l’offre nationale de ciment restera largement excédentaire en 2025.
On estime que l’offre de ciment pour 2025 devrait atteindre environ 125 millions de tonnes, mais la demande intérieure n’est que d’environ 62,5 à 63,5 millions de tonnes. Parallèlement à cela, le prix des matières premières et du carburant pour la production reste élevé, ce qui entraîne une concurrence féroce entre les fabricants nationaux sur les prix de vente pour maintenir leur part de marché et augmenter leur production.
