Selon les experts, vers 2025, le PIB par tête au Vietnam devrait atteindre 5 000 dollars. Actuellement, le gouvernement vietnamien accorde des préférences tarifaires aux constructeurs automobiles domestiques dans le but de promouvoir la fabrication des voitures entièrement construites localement et donc, de profiter à la chaîne d’approvisionnement domestique.
En 2019, plus de 300 000 voitures ont été vendues au Vietnam, soit une multiplication par dix par rapport à 2006. En 2007, l’adhésion du pays à l’Organisation mondiale du commerce (OMC) a imposé que le Vietnam envisage une diminution importante des taxes sur les voitures.
De plus, en participant à la zone de libre-échange de l'ASEAN (AFTA), le Vietnam devra éliminer les droits de douane pour les voitures fabriquées par les autres pays de l’ASEAN, ce qui oblige les constructeurs vietnamiens à reconsidérer leur stratégie de production et d’accès au marché.
