Ces derniers temps, la hausse de la demande de transport fluvial dans le delta du Mékong et à Ho Chi Minh-Ville a entraîné une forte augmentation des besoins en construction de navires de grande capacité. Dans les communes de Kim Son et Vinh Kim, dans la province de Dong Thap, berceau d’un savoir-faire traditionnel en construction navale, les chantiers le long du fleuve Tien connaissent un regain d’activité.
Dès sept heures du matin, le bruit familier des ateliers retentit à nouveau après une période de ralentissement. Nguyen Duc Phong, soudeur depuis 25 ans, explique que les chantiers sont désormais saturés de commandes et que les ouvriers travaillent à un rythme soutenu. Selon lui, les conditions actuelles, notamment la saison sèche, sont favorables à l’activité, et les revenus mensuels permettent de vivre correctement.
La construction de navires en acier dans la province de Dong Thap connaît un regain d’activité après plusieurs années de ralentissement.
Aujourd’hui, plus d’une dizaine d’entreprises de construction navale dans les communes de Kim Son et Vinh Kim fonctionnent à pleine capacité, certaines refusant même de nouveaux contrats. Des clients doivent attendre plusieurs mois avant de pouvoir faire construire leurs barges, dont la capacité atteint souvent 1 500 tonnes ou plus.
La majorité des commandes concernent désormais des navires en acier auto-propulsés de plusieurs milliers de tonnes. Certains chantiers sont capables de construire des unités allant jusqu’à 5 000 tonnes.
La main-d’œuvre qualifiée pour la construction navale se fait rare.
Toutefois, cette dynamique s’accompagne de difficultés. La hausse des prix des carburants et des matériaux, ainsi que la pénurie de main-d’œuvre qualifiée, exercent une pression importante sur les entreprises. Pour y faire face, les chantiers s’efforcent d’optimiser leur production, de maîtriser les coûts et d’améliorer la qualité des navires.
De nombreux chantiers navals construisent des navires d’une capacité de plusieurs milliers de tonnes.
Selon Vo Tan Loc, directeur d’une entreprise de construction navale, les coûts ont augmenté d’environ 10 %, tandis que les entreprises doivent investir davantage dans les équipements et recruter du personnel qualifié, devenu de plus en plus rare.
La reprise et le développement de la construction navale dans la province de Đồng Tháp s’expliquent par la forte demande de moyens de transport de matériaux destinés aux grands projets nationaux.
Après plusieurs années de ralentissement, l’industrie navale à Dong Thap connaît ainsi une reprise notable, contribuant au développement du transport fluvial et, plus largement, à la croissance économique du pays.
