[Photo] Ho Chi Minh-Ville : le projet d’élargissement de l’axe Nguyen Tat Thanh pour fluidifier la circulation

Longue d’environ 2,5 km, entre les ponts Khanh Hoi et Tan Thuan, l’axe Nguyen Tat Thanh compte actuellement 4 voies. La circulation croissante provoque des embouteillages réguliers.

Cet axe stratégique figure depuis longtemps parmi les zones les plus congestionnées de la ville.

Aux heures de sortie, à partir de 17 heures, le flux de véhicules vers le sud et dans le sens inverse augmente fortement, rendant la route saturée.

Les ralentissements sont fréquents, les véhicules avançant parfois à peine. La pression de circulation pousse certains motocyclistes sur les trottoirs, ce qui accroît les risques.

La route fonctionne à plus de 140 % de sa capacité, principale cause des embouteillages persistants.

Les habitants du quartier Xom Chieu rapportent que vers 7h30 et 17 heures, les embouteillages dépassent souvent 1 km, compliquant déplacements et commerce. Beaucoup espèrent que l’élargissement améliorera la circulation.

Le Comité populaire précise que l’élargissement priorisera le tronçon du port Nha Rong – Khanh Hoi, pour un investissement total estimé à 2 950 milliards de dongs.

Le projet du parc du port Nha Rong – Khanh Hoi sera coordonné avec l’extension du musée Ho Chi Minh – Ben Nha Rong et l'axe Nguyen Tat Thanh, créant un espace culturel le long de la rivière Saigon.

La Permanence du Comité municipal du Parti demande d’accélérer les travaux pour lancer le parc à l’occasion de la Fête nationale, le 2 septembre 2026.

La zone portuaire de Khanh Hoi, 31,5 ha, sera développée en complexe avec espaces verts, infrastructures publiques et terminal international de passagers.

Les entrepôts construits entre 1925 et 1929 et le système de quais seront étudiés pour conservation et tourisme culturel.

Le Comité populaire du quartier Xom Chieu révisera le plan à l’échelle 1/2 000 puis détaillé à 1/500 pour coordonner les projets dans la zone.