[Photos] Sept emplacements envisagés pour la construction de ponts routiers à Hô Chi Minh-Ville
Hô Chi Minh-Ville investira plus de 2 700 milliards de dôngs pour construire sept ponts routiers en acier aux principaux carrefours les plus congestionnés de la ville.
Hô Chi Minh-Ville prévoit ainsi d'aménager sept ponts routiers en acier à des carrefours fréquemment congestionnés, notamment dans le centre-ville.
Hô Chi Minh-Ville propose d'investir dans la construction de sept ponts routiers en acier aux principaux carrefours régulièrement embouteillés, situés dans le centre-ville ainsi que dans les secteurs de Binh Duong et de Ba Ria-Vung Tau (anciennes provinces), pour un investissement total de plus de 2 700 milliards de dôngs.
Selon la proposition du Service municipal de la construction, trois ponts seront édifiés dans le centre afin de fluidifier la circulation. Il s'agit d'un pont au carrefour giratoire de Cong Truong Dan Chu, reliant la rue 3 Thang 2 à l'avenue Cach Mang Thang Tam, ainsi que de deux ponts sur la rue 3 Thang 2, aux intersections avec les rues Le Dai Hanh et Ly Thuong Kiet.La rue 3 Thang 2 constitue l'un des principaux axes routiers du centre de Hô Chi Minh-Ville et supporte l'un des trafics les plus denses de la métropole. Malgré la présence de nombreux carrefours stratégiques, elle ne compte actuellement que deux ponts routiers : le pont Nguyen Tri Phuong-3 Thang 2 - Ly Thai To et celui du rond-point Cay Go (carrefour 3 Thang 2 - Hong Bang-Minh Phung).Les emplacements retenus se situent tous sur des axes majeurs où la circulation est particulièrement intense. Aux heures de pointe, notamment lors de fortes pluies, les embouteillages y sont fréquents et prolongés, compliquant les déplacements des habitants.Au carrefour 3 Thang 2 - Le Dai Hanh, la rue 3 Thang 2 croise les rues Le Dai Hanh, Lanh Binh Thang et Pho Co Dieu. Ce carrefour figure parmi les plus complexes du secteur, les véhicules convergeant en permanence depuis plusieurs directions, ce qui provoque de nombreux conflits de circulation et ralentit fortement le trafic, surtout aux heures de pointe.
Selon les habitants du quartier, les embouteillages à cette intersection persistent depuis de nombreuses années et s'aggravent régulièrement pendant les périodes de forte affluence.Le carrefour 3 Thang 2 - Ly Thuong Kiet constitue quant à lui une porte d'accès entre le centre-ville et plusieurs équipements publics, notamment le Palais des sports de Phu Tho, l'hippodrome de Phu Tho, le cirque et centre polyvalent de spectacles de Phu Tho. En raison de l'importance du trafic, cette intersection est également l'un des points noirs de la circulation, particulièrement aux heures de pointe.Selon l'étude en cours, les deux ponts routiers prévus aux intersections avec Le Dai Hanh et Ly Thuong Kiet permettront aux véhicules circulant tout droit de franchir les carrefours sans interruption, réduisant ainsi les conflits de circulation au niveau du sol.Le pont prévu au carrefour Le Dai Hanh mesurera environ 480 mètres de long pour 9 mètres de large, avec un investissement prévisionnel de près de 200 milliards de dôngs. Celui du carrefour Ly Thuong Kiet aura une longueur d'environ 320 mètres, une largeur de 9 mètres et un coût estimé à environ 187 milliards de dôngs.
Au carrefour giratoire de Cong Truong Dan Chu, Hô Chi Minh-Ville prévoit également la construction d'un pont routier en acier reliant la rue 3 Thang 2 à l'avenue Cach Mang Thang Tam. L'ouvrage, long d'environ 560 mètres et large de 9 mètres, comprendra deux voies de circulation mixte.Cong Truong Dan Chu est un carrefour où convergent six axes : Vo Thi Sau, Cach Mang Thang Tam, 3 Thang 2, Ly Chinh Thang, Nguyen Phuc Nguyen et Nguyen Thuong Hien. La circulation y est actuellement organisée autour d'un rond-point associé à un système de feux tricolores permettant de réguler les flux provenant de plusieurs directions.Il s'agit de l'un des carrefours les plus fréquentés de Hô Chi Minh-Ville. Les futurs travaux de la ligne de métro no 2 Ben Thanh-Tham Luong devraient par ailleurs accentuer la pression sur la circulation dans ce secteur.Outre ces trois ouvrages situés dans le centre-ville, Hô Chi Minh-Ville étudie également la construction d'un pont routier en acier au carrefour Cach Mang Thang Tam-Huynh Van Cu, dans le quartier de Binh Duong, d'une longueur d'environ 300 mètres et comportant deux voies.
Trois autres ponts sont également envisagés dans le quartier de Ba Ria, aux intersections Route nationale 51 -Phuoc Binh, Route nationale 51-rue B1 et DT.994C-rue 30 Thang 4. Chacun mesurerait environ 280 mètres de long et comporterait quatre voies de circulation.
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