Le Sud-Est du Vietnam comprend Hô Chi Minh Ville et les provinces de Tây Ninh, Binh Phuoc, Binh Duong, Dông Nai, Bà Ria-Vung Tàu.
Selon la Résolution N° 24-NQ/TW du 7 octobre 2022 du Bureau politique sur le développement socio-économique et l'assurance de la défense et de la sécurité au Sud-Est pour 2030, avec vision à l'horizon 2045, un grand obstacle à la connectivité de cette région concerne les réseaux d'infrastructures, en particulier celles de transport.
A Ho Chi Minh-Ville, plusieurs projets connaissent des retards de mise en œuvre. C’est l’une des raisons pour lesquelles les portes et axes reliant Ho Chi Minh Ville aux localités voisines subissent souvent des embouteillages.
D’autres localités telles que Bà Ria-Vung Tàu, Dông Nai et Binh Phuoc, rencontrent aussi des problèmes avec des infrastructures de transport concernant des autoroutes, des voies ferroviaires, des ports maritimes…
Selon des dirigeants de Hô Chi Minh-Ville, une coordination dans le travail de planification des localités et dans la mise en œuvre des projets d’infrastructures au service du développement de la connectivité régionale et interrégionale, est importante.
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Pont Sai Gon à Hô Chi Minh-Ville. Photo : VNA.
En effet, le ministère des Transports a de nombreux plans pour développer les infrastructures de transport reliant le Sud-Est aux régions voisines. L'investissement total devrait atteindre plus de 400 000 milliards de dôngs.
Au cours de la période 2021 - 2026, l'investissement dans l'achèvement d'importantes autoroutes interrégionales et menant à l'aéroport international de Long Thành et au port de Cai Mep-Thi Vai, est une priorité.
Le ministre vietnamien des Transports, Nguyên Van Thang, a insisté sur la nécessité de se concentrer sur un certain nombre de mesures, notamment renouveler la pensée et la vision, promouvoir le dynamisme et la créativité des localités du Sud-Est dans le développement de leurs infrastructures.
