Symbole poétique de Hue, la rivière des Parfums inspire depuis des générations poètes, musiciens et peintres.
Paisible et majestueuse, elle traverse la ville comme une colonne vertébrale, reliant les âmes et les époques.
Les cinq ponts qui enjambent la rivière ne sont pas seulement des axes de circulation. Ils témoignent de l’histoire, de l’évolution architecturale et du développement urbain de l’ancienne capitale impériale.
Le pont Truong Tien, le plus célèbre et le plus ancien, est une véritable icône au cœur de Hue.
Sa construction commença en 1899 sous le règne du roi Thanh Thai. Conçu par l’entreprise française Eiffel, il s’étend sur 402,6 m de longue et se distingue par ses six travées en acier en forme de peigne.
Avec son architecture marquée par l’influence occidentale et sa courbe élégante, il est devenu l’un des premiers symboles de la modernité à Hue.
À travers le temps, malgré les impacts des guerres et des catastrophes naturelles, le pont a été restauré à plusieurs reprises, conservant en grande partie sa silhouette d’origine.
En été, quand les flamboyants rouges fleurissent, son reflet sur les eaux miroitantes captive les visiteurs.
À la tombée de la nuit, un éclairage LED multicolore le transforme en joyau lumineux sur la rivière.
À proximité se trouve le pont Phu Xuan, construit après 1975. Il relie le centre-ville à l’ouest et à la route nationale 1A.
Le pont mesure environ 433 m de long. Il comporte 6 travées et un tablier de 24 m de large.
Moins romantique que Truong Tien, ce pont joue néanmoins un rôle stratégique essentiel en assurant la fluidité du trafic et la liaison entre les deux rives de Hue.
Depuis le pont Phu Xuan, la vue s’ouvre sur la rivière des Parfums, la citadelle impériale et la porte Ngo Mon, ainsi que sur la silhouette gracieuse de Truong Tien, en aval.
Le pont Da Vien, inauguré en 2012, s’étend sur 542 mètres.
Son architecture moderne et sobre contraste avec son emplacement hautement symbolique : proche de la citadelle et de la gare de Hue, il traverse la rivière à la hauteur de l’îlot Da Vien, une formation alluviale considérée sous la dynastie Nguyen comme le « tigre blanc droit » dans l’art de la géomancie.
Ce choix visait à protéger la capitale, en harmonie avec l’îlot Hen, le « dragon bleu gauche ». Ainsi, le pont Da Vien incarne un lien entre mobilité contemporaine et spiritualité ancestrale.
Grâce à sa structure, il soulage les ponts Truong Tien et Phu Xuan, tout en facilitant le développement urbain à l’ouest.
En fin d'après-midi, en s’y promenant et en admirant le coucher du soleil, on ressent clairement le rythme de la vie de Hue, à la fois ancien et paisible.
Non loin de là, un autre pont mérite l’attention : le pont ferroviaire de Da Vien, aussi appelé pont Bach Ho. Réservé aux trains, c’est le plus singulier des cinq.
Construit à l’époque coloniale, ce pont en acier, à la structure simple, mais robuste, supporte le passage des trains de centaines de tonnes sur la ligne nord-sud.
Son cliquetis caractéristique accompagne depuis toujours la vie quotidienne des habitants.
Plus qu’un ouvrage technique, il est porteur de souvenirs, d’histoires de voyages et d’émotions.
Enfin, le pont Nguyen Hoang, le plus récent, symbolise l’ouverture et le développement de Hue dans le XXIe siècle.
Situé au nord de la ville, il relie les arrondissements de Phu Xuan et de Thuan Hoa.
Avec ses dimensions imposantes, son design moderne et son éclairage artistique, il incarne l’apparence d’une ville en pleine expansion, tournée vers un avenir durable, innovant et écologique.
En allégeant la charge des anciens ponts, il prépare la ville à une nouvelle ère.
Ces cinq ponts sont considérés comme les cinq ouvrages emblématiques de Hue, entre tradition et renouveau, entre passée et modernité.
La rivière des Parfums les unit, comme un fil d’or tissé à travers le temps.
