Cette nouvelle planification élargit l'espace de développement, renforce les liens interrégionaux, mobilise les ressources et pose les bases permettant à la province de devenir un pôle de croissance du littoral du Centre-Sud et de l'ensemble du Vietnam.
Vers un espace de croissance multipolaire
La nouvelle planification concrétise l'objectif de faire de Khanh Hoa une ville de ressort central, un pôle de croissance du Centre-Sud et un important centre national de l'économie maritime.
Selon Chau Ngo Anh Nhan, directeur du Service provincial des Finances, cette révision intervient alors que Khanh Hoa dispose désormais d'un espace de développement élargi à la suite de la réorganisation des unités administratives.
La province compte aujourd'hui plus de 8.700 km² de superficie terrestre, 65 unités administratives de niveau communal et un vaste espace maritime riche en potentiel.
À l'horizon 2030, Khanh Hoa ambitionne de devenir une ville de ressort central, un centre international des services et du tourisme balnéaire, ainsi qu'un centre de données d'envergure nationale et régionale, tout en maintenant une croissance économique à deux chiffres.
D'ici à 2050, la province entend s'imposer comme l'un des principaux pôles nationaux de l'économie maritime, une métropole intelligente, verte et agréable à vivre parmi les plus attractives d'Asie, à l'avant-garde de l'économie numérique, de l'économie circulaire et de l'objectif de neutralité carbone.
L'un des principaux points forts de cette planification repose sur un modèle de développement articulé autour d'une vision commune, de deux axes de connexion, de trois pôles de croissance et de quatre piliers moteurs.
Les trois pôles de croissance sont les suivants : au nord, le noyau est constitué par la zone économique de Van Phong, appelée à développer l'industrie, les activités portuaires et la logistique ; le pôle central, regroupant Nha Trang, Cam Lam et Cam Ranh, assumera les fonctions de centre administratif, de services et de savoir ; au sud, Phan Rang et Ca Na seront appelées à développer le tourisme, l'industrie verte, les énergies propres et l'innovation.
Le corridor nord-sud, structuré autour de la Route nationale 1, de l'autoroute Nord-Sud, de la ligne ferroviaire Nord-Sud et des axes côtiers, demeurera l'axe de développement majeur reliant les zones urbaines, les parcs industriels, les ports maritimes et les aéroports, tout en facilitant les flux de marchandises entre les provinces du littoral du Centre-Sud.
Mobiliser les ressources pour concrétiser les ambitions de croissance
La nouvelle planification vise à mobiliser les ressources, attirer les investissements, renforcer la compétitivité et jeter les bases d'un développement durable.
La province prévoit d'étendre le centre administratif Nha Trang-Cam Lam, de développer un réseau urbain polycentrique et de répartir les quotas d'utilisation des terres jusqu'au niveau de chaque commune et quartier, afin de servir de référence à la mise en œuvre des projets d'investissement.
Les espaces riverains et littoraux seront aménagés de manière à concilier développement urbain, préservation des paysages, protection des écosystèmes et adaptation au changement climatique.
Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Viet Hung, a souligné que le succès de cette planification devra se mesurer à la mise en œuvre effective de programmes d'action concrets, au déploiement des projets structurants dans les délais prévus et aux progrès tangibles enregistrés en matière de développement socio-économique.
La province adoptera sans tarder un programme d'action, procédera à la révision et à l'actualisation des plans d'urbanisme, des plans de développement rural et de la liste des projets d'investissement.
Elle s'attachera également à lever les blocages liés au cadre institutionnel, au foncier, aux infrastructures et aux procédures d'investissement, en faisant de la science, de la technologie, de l'innovation et de la transformation numérique les principaux moteurs de la croissance.
Les ressources de l'ensemble de la société seront mobilisées afin d'investir dans les infrastructures de transport, les infrastructures numériques, les ports maritimes, la logistique et les projets favorisant les connexions interrégionales.
La province poursuivra parallèlement ses efforts de réforme administrative, de construction d'une administration numérique et d'amélioration d'un environnement d'investissement transparent et ouvert.
À Van Thang, la transition est appelée à s'accélérer : cette localité devrait évoluer d'une économie fondée sur l'agriculture et la pêche vers un développement urbain, les services et l'économie maritime, grâce aux atouts que représentent la Route nationale 1, l'autoroute Nord-Sud, la route côtière, ainsi que les projets de ligne ferroviaire à grande vitesse et d'aéroport de Van Phong à l'avenir.
Au sein du pôle de croissance méridional, Ca Na est appelée à devenir un centre majeur des activités portuaires, industrielles, énergétiques et logistiques.
Les autorités locales poursuivront une gestion rigoureuse de la planification, du foncier et des ressources naturelles, accéléreront les réformes administratives, accompagneront les entreprises et les investisseurs, tout en conciliant développement économique, protection de l'environnement et formation des ressources humaines.
La révision de la planification provinciale de Khanh Hoa ouvre la voie à une nouvelle vision du développement.
À mesure que les pôles de croissance seront reliés par des infrastructures cohérentes, que les corridors économiques prendront forme et que les principaux blocages seront levés, la province disposera de nouveaux leviers pour concrétiser son ambition de devenir un pôle de croissance majeur du littoral du Centre-Sud, avant d'accéder au statut de ville de ressort central.
