![[EN IMAGES] Une route à dix voies reliant l’aéroport de Long Thanh se précise](https://fr-cdn.nhandan.vn/images/abe9397de10ae9668f647c23f772060a8f8e29699d7e57b8c39e141f394df589d1e3b9dad5c14f5a00318232301bc511/1.jpg.avif)
Le projet de modernisation de la route 25B s’étend sur environ 13 km. Le tronçon reliant le centre de la commune de Nhon Trach à la nationale 51, long de plus de 9 km, représente un investissement de près de 1 500 milliards de dôngs. Lancé en décembre 2024, il devrait être achevé le 30 juin 2026.
Un autre segment, long de près de 4 km entre le centre de Nhon Trach et la rue Quach Thi Trang, a mobilisé plus de 600 milliards de dôngs. La voie, large de 80 mètres, comprend six voies pour automobiles, deux voies pour véhicules non motorisés et deux voies mixtes. Ce tronçon est désormais pratiquement achevé et ouvert à la circulation.
Au niveau de l’échangeur avec le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville, les derniers travaux sont en cours de finalisation.
Selon Luong The Hoang, représentant de l’entreprise en charge du chantier sur la section Nhon Trach–nationale 51, les conditions de la saison sèche ont permis d’accélérer les travaux, avec la mobilisation simultanée de nombreux équipements, engins et équipes.
Malgré certaines difficultés, trafic dense et libération partielle du foncier, les équipes s’emploient à respecter le calendrier fixé. Une fois achevée, la route 25B deviendra un axe urbain structurant, traversant plusieurs zones industrielles et intégrant des infrastructures modernes telles que espaces verts, trottoirs et, à terme, un réseau ferroviaire urbain.
Pour Vo Tan Duc, vice-secrétaire du Comité provincial du Parti de Dong Nai, cet axe, combiné au périphérique 3 et à la route 25C, joue un rôle clé dans la connexion entre l’aéroport international de Long Thanh et Hô Chi Minh-Ville, via le bac de Cat Lai.
Financée sur fonds publics, cette infrastructure vise à renforcer l’interconnexion entre zones industrielles, ports maritimes et aéroport. Les autorités locales ont intensifié les efforts de libération foncière et de mobilisation des capitaux afin d’accélérer ce projet stratégique.
À terme, la route 25B devrait s’imposer comme l’un des axes les plus modernes et emblématiques de la province de Dong Nai.
La route 25B, avec ses dix voies, est considérée comme l’une des plus modernes de Dong Nai.
Outre six voies automobiles, l’axe comprend deux voies pour véhicules non motorisés et deux voies mixtes.
La route 25B joue un rôle clé dans la connexion entre aéroport, ports et Hô Chi Minh-Ville.
Le tronçon entre le centre de Nhon Trach et la rue Quach Thi Trang est quasiment achevé et ouvert à la circulation.
La route traverse le centre urbain de Nhon Trach.
Elle croise le périphérique 3 de Hô Chi Minh-Ville.
Elle relie la nationale 51 au bac de Cat Lai vers Hô Chi Minh-Ville.
La mise en service permet déjà de réduire la pression sur la nationale 51 et l’autoroute Hô Chi Minh-Ville – Long Thanh – Dau Giay.
Deux voies sont réservées aux véhicules non motorisés.
Les trottoirs, espaces verts et éclairages publics sont déjà finalisés.
Le tronçon Nhon Trach – nationale 51 (plus de 9 km) est en construction, avec une livraison prévue fin juin 2026.
L’axe dessert plusieurs grandes zones industrielles du sud de Dong Nai.
Il constitue une artère majeure reliant Hô Chi Minh-Ville à l’aéroport de Long Thanh.
L’ensemble est considéré comme l’un des projets routiers les plus modernes de la province.
