Avec une organisation en « 3 équipes – 4 rotations », les unités de construction s’efforcent d’assurer une mise en circulation technique d’une partie du tracé en juin et d’achever l’ensemble de la ligne d’ici la fin de l’année 2026.
Ces derniers jours, sur le chantier du périphérique n°1 (tronçon Hoang Cau - Voi Phuc, dans la capitale vietnamienne), machines et équipes s’activent pour réaliser divers ouvrages (compactage du sol, tranchées techniques, forage de pieux) afin de respecter le calendrier fixé.
Avec une organisation en « 3 équipes – 4 rotations », les unités de construction s’efforcent d’assurer une mise en circulation technique d’une partie du tracé en juin et d’achever l’ensemble de la ligne d’ici la fin de l’année 2026.