L'objectif était de se concerter sur les procédures de dédouanement actuelles dans les ports égyptiens, tout en renforçant la coordination, le partage d'informations et la gestion des situations imprévues concernant les marchandises vietnamiennes, dans un contexte d'escalade des conflits dans la région.
Lors de cette réunion, le Service commercial a discuté et mis à jour les innovations technologiques permettant de réduire le temps de dédouanement, tout en saluant le soutien de la Douane égyptienne dans la résolution des difficultés rencontrées par les entreprises vietnamiennes.
En outre, il a soulevé un certain nombre de questions préoccupant les exportateurs vietnamiens en cas de litiges commerciaux, telles que les procédures de réexportation vers un pays tiers, le retour des marchandises au Vietnam, ainsi que les réglementations relatives à la vente aux enchères des marchandises dans les ports.
Il s'agit d'un risque potentiel de récidive, similaire à ce qui s'est produit au début du conflit Russie-Ukraine (2022-2023). À cette époque, la pénurie de devises étrangères pour le paiement dans les banques avait entraîné un blocage prolongé des marchandises importées dans les ports égyptiens, causant des pertes significatives pour les entreprises.
À ce sujet, Ahmed Amawi, directeur de la Douane égyptienne, a estimé que ce risque n'est actuellement pas élevé. L'Égypte a en effet acquis une solide expérience en la matière, marquée notamment par un changement fondamental dans la politique de gestion des changes, passant d'un régime de taux de change flexible à un taux de change flottant.
Toutefois, les entreprises peuvent demander à la compagnie maritime de récupérer les marchandises stockées au port sans avoir besoin d'une lettre de refus de réception de la part de l'acheteur. Selon la réglementation en vigueur, les marchandises abandonnées peuvent être vendues aux enchères si elles dépassent la durée de stockage autorisée, soit 60 jours pour les marchandises ordinaires et 30 jours pour certains produits chimiques toxiques ou dangereux. La Douane égyptienne informera au préalable les parties concernées via les coordonnées figurant sur le connaissement (B/L) ; par conséquent, les entreprises doivent remplir ces informations de manière complète et précise.
« La Douane égyptienne est toujours prête à aider à résoudre les problèmes liés aux marchandises vietnamiennes lors du processus de dédouanement dans les ports égyptiens », a souligné Ahmed Amawi.
Afin de renforcer la coopération future, les dirigeants de la Douane égyptienne ont également convenu de coordonner l'organisation d'une session de formation en ligne destinée aux entreprises vietnamiennes sur le système d'Information Préalable sur les Marchandises (ACI - Advance Cargo Information) actuellement appliqué. Ils prévoient aussi d'envoyer des experts pour répondre aux questions des délégations d'entreprises vietnamiennes lors de missions d'étude de marché ou de participations à des foires internationales en Égypte.
Par ailleurs, l'autorité douanière participera activement aux contenus pertinents dans le cadre du Sous-comité de coopération pour le Commerce et l'Industrie Vietnam-Égypte, coprésidé par le ministère de l'Industrie et du Commerce du Vietnam et le ministère de l'Investissement et du Commerce extérieur de l'Égypte.
L'Administration des Douanes Égyptiennes (ECA), relevant du ministère des Finances, est l'entité responsable de la régulation du commerce international et de l'application de la Loi douanière. Ses missions incluent la gestion des droits d'import-export, l'application de la TVA et le déploiement du système d'Information Préalable sur les Marchandises (ACI) dans tous les points d'entrée et de sortie des marchandises, notamment les ports d'Alexandrie, de Damiette, de Port-Saïd, de Sokhna et de Suez, où sont réceptionnées les cargaisons en provenance du Vietnam.
Le système ACI impose aux importateurs de s'enregistrer et de déclarer les informations relatives aux marchandises sur le portail numérique Nafeza afin d'obtenir un numéro d'identification de cargaison (ACID). Parallèlement, les exportateurs étrangers doivent s'inscrire et télécharger l'intégralité des documents d'expédition (factures, listes de colisage, connaissements, etc.) via la plateforme connectée CargoX, sur la base du code ACID, pour permettre le dédouanement en Égypte. Ce système est opérationnel depuis octobre 2021 dans les ports maritimes et depuis le 1er janvier 2026 dans les aéroports.
Au fil des années, le ministère égyptien des Finances a instauré de nombreuses améliorations des procédures douanières, axées sur la mise en œuvre du système ACI. Bien que des préoccupations subsistent quant à la dépendance vis-à-vis des systèmes techniques, à la qualité de la connexion internet, à la complexité du traitement des dossiers numériques et à l'augmentation des coûts — voire à un ralentissement ponctuel du dédouanement lors de son application dans les aéroports — les bénéfices de l'ACI dans les ports maritimes sont indéniables.
L'application dans les ports maritimes témoigne d'un dédouanement plus rapide (selon les rapports officiels de la Douane égyptienne, le délai est passé de 29 jours auparavant à moins de 6 jours actuellement) et d'une réduction significative de l'encombrement portuaire, les déclarations étant finalisées avant même l'arrivée des marchandises à quai.
Le système permet également aux Douanes d'identifier précocement les risques liés aux marchandises, de renforcer la traçabilité, de minimiser les erreurs humaines et de garantir la transparence des informations dans un environnement numérique.
Le 15 mars 2026, l'Administration de la Douane égyptienne a annoncé, par décision du ministère des Finances, l'exemption temporaire d'enregistrement sur le système ACI pour une durée de trois mois pour les marchandises en transit vers les pays du Golfe. Cette mesure vise à faciliter et à accélérer le transport des marchandises via les ports égyptiens dans un contexte de perturbation des chaînes d'approvisionnement régionales.
Selon les données de la Douane égyptienne, au cours des 11 premiers mois de 2025, la part de marché de nombreux produits agricoles vietnamiens importés en Égypte est restée élevée : le poivre (représentant 49,5 % des importations de cette catégorie, devant le Brésil), la noix de cajou (57,8 %), la noix de coco râpée (37,6 %, devant l'Indonésie et le Sri Lanka) et le café (17,1 %, au deuxième rang après l'Indonésie).
Il s'agit de produits pour lesquels le Vietnam possède des atouts majeurs et peut accroître ses parts de marché en Égypte, mais ce sont également des denrées dont la qualité est vulnérable en cas de prolongation des délais de dédouanement.
