La ville de Hanoï marque son empreinte dans la nouvelle ère
S’appuyant sur son héritage historique millénaire, la ville de Hanoï entame actuellement sa nouvelle phase de développement : moderne, intelligente et durable.
Dans le contexte de la mondialisation, de la quatrième révolution industrielle et des bouleversements imprévisibles du monde, la capitale vietnamienne reste fidèle à son rôle de locomotive nationale, déterminée à devenir un centre économique, culturel, scientifique et créatif majeur dans la région.
Des projets d’infrastructures d’envergure, des zones urbaines intelligentes et des programmes de transformation numérique sont mis en œuvre, incarnant l’aspiration d’une ville en constante mutation.
Parmi les projets emblématiques figurent le centre national des expositions, l’autoroute périphérique n°4, l’opéra de Hanoï, ou encore le pont Tu Lien.
Ces projets ne se limitent pas seulement à moderniser les infrastructures de transport et à redessiner une physionomie urbaine harmonieuse et contemporaine, ils visent également à stimuler le développement socioéconomique, à élever la qualité de vie culturelle des habitants et à affirmer la position de Hanoï en tant que capitale dynamique et rayonnante tant sur la scène nationale qu’internationale.
À l’occasion du 71ᵉ anniversaire de la Libération de la capitale (10 octobre 1954 – 10 octobre 2025), la Comité populaire de Hanoï et Sun Group ont récemment organisé la cérémonie de lancement des travaux de l’opéra de Hanoï et du parc culturel et artistique, dans le quartier de Tay Ho.
S’étendant sur une superficie totale de 191 000 m², ce complexe représente un investissement de plus de 12 000 milliards de dongs, entièrement financé par des capitaux privés du groupe Sun Group.
Prévu pour être achevé en 2027, le projet comprendra un opéra moderne et multifonctionnel de près de 2 000 places, ainsi qu’un parc culturel destiné à accueillir les grands événements politiques et culturels de la capitale. Il offrira aussi aux habitants et aux visiteurs un espace de loisirs et de création au quotidien.
L’opéra de Hanoï, également appelé « opéra de la Perle », a été conçu par le célèbre architecte italien Renzo Piano, l’une des figures majeures de l’architecture contemporaine. Il deviendra le plus grand théâtre d’Asie et un nouveau symbole architectural et culturel de la capitale vietnamienne. Cet ouvrage contribuera à illustrer l’ambition d’une Hanoï moderne et créative dans le monde contemporain.
Le 5 octobre 2025, le Comité populaire de Hanoï a inauguré, dans le quartier de Tay Ho, le projet d’opéra de Hanoï et de parc culturel et artistique, marquant le lancement de l’un des projets de développement culturel les plus ambitieux de la capitale depuis plusieurs décennies. Photo : hanoimoi. Après près de dix mois de travaux, le Centre national des expositions (VEC) a été inauguré le 19 août 2025 à Dông Anh (Hanoï). Il est appelé à devenir le plus grand complexe d’exposition d’Asie du Sud-Est et figure déjà parmi les dix plus vastes au monde. Porté par Vingroup, l’ouvrage couvre plus de 304 000 m² de surface intérieure et 200 000 m² en extérieur. Outre son architecture singulière, il regroupe neuf blocs d’exposition intérieurs (environ 10.000 m² chacun), un hall principal de 7 000 m², un espace d’exposition permanent (bloc A) ainsi que quatre parcs en plein air, dont le parc Nord, capable d’accueillir jusqu’à 50 000 personnes pour des concerts, festivals et démonstrations technologiques internationales. Photo : hanoimoi. L'opéra de Hanoï, également connu sous le nom d'opéra de la Perle, a été conçu par le célèbre architecte italien Renzo Piano, l'un des architectes les plus influents du XXe siècle. Sa structure en dôme s’inspire des ondulations du lac de l’Ouest. Son toit ultrafin, à la fois léger et résistant, sera recouvert d’un matériau nacré reflétant les nuances changeantes de la surface du lac au fil de la journée. Photo : hanoimoi.
L'opéra de Hanoï sera construit sur la péninsule de Quang An par le promoteur Sun Group, l’un des plus grands acteurs immobiliers du Vietnam. Le bâtiment abritera deux auditoriums principaux : une salle d’opéra de 1 797 places et une salle polyvalente de 1 430 places debout et 216 places en balcon, adaptée aux concerts, spectacles et événements de grande envergure. Le complexe comprendra également des salles de répétition, un musée, des terrasses panoramiques et un vaste foyer. Photo : hanoimoi. À l’occasion du 71ᵉ anniversaire de la Libération de la capitale, une série de grands projets structurants ont également été lancés simultanément à Hanoï. Parmi eux figurent le projet de construction du pont Tran Hung Dao ; le projet du pont Thuong Cat et des routes reliant les deux extrémités du pont ; la ligne de métro n°2, reliant Nam Thang Long à Tran Hung Dao ; le projet d’aménagement d’un parc linéaire le long des deux rives de la rivière To Lich ; le projet de construction de l’École de formation des cadres Le Hong Phong ; ou encore le nouvel hôpital de néphrologie de Hanoï (deuxième site). Photo : hanoimoi. Ces projets témoignent de la volonté de la ville d’accélérer la modernisation de ses infrastructures, de répondre aux besoins croissants de mobilité et de qualité de vie des habitants, tout en affirmant le rôle moteur de Hanoï dans le développement socioéconomique national. Photo : hanoimoi. Le 9 octobre 2025, le Comité populaire de Hanoï a lancé la construction du pont Tran Hung Dao, l'un des 18 ponts routiers prévus au-dessus du fleuve Rouge dans le cadre du Plan de développement des transports de la capitale jusqu'en 2030, avec vision à l'horizon 2050. Ce pont joue un rôle stratégique pour l'urbanisation de la zone, la décongestion du centre-ville et la connexion des axes principaux des deux rives, contribuant à alléger le trafic sur les ponts de Chuong Duong et Vinh Tuy. Le projet, d'une valeur de plus de 15 900 milliards de dongs (environ 603,4 millions de dollars), devrait être achevé en 2027. Sa longueur totale est d'environ 4,18 km, incluant un pont principal de 870 mètres (composé de six travées) et trois échangeurs intégrés aux routes existantes. Photo : VNA D'un investissement total de près de 8 300 milliards de dongs (348,6 millions de dollars), le pont Thuong Cat, d'une longueur de 820 m et d'une largeur de 33 m, devrait réduire les embouteillages et stimuler le développement socioéconomique de la capitale. Photo : hanoimoi. La route périphérique n°4 dans la région de la capitale de Hanoï mesure environ 112,8 km de long, dont environ 58,2 km à Hanoï, près de 19,3 km dans la province de Hung Yen et quelque 35,3 km dans la province de Bac Ninh. Le projet comprend sept sous-projets. Son investissement pour la première phase de 2022 – 2028 s’élève à de plus de 85.813 milliards de dongs (3,73 milliards de dollars), dont plus de 28 100 milliards de dongs proviennent du budget de l'État, plus de 28 190 milliards du budget local et le reste des entreprises sous forme de construction-exploitation-transfert. Photo : hanoimoi.
Le projet du pont Tu Lien comprend le pont proprement dit, d'une longueur de 2,9 km, et une route de liaison vers l’autoroute Hanoï – Thai Nguyen, pour une longueur totale d’environ 11,5 km. L’ouvrage disposera de six voies pour véhicules à moteur, de deux voies mixtes et de deux voies piétonnes. Il est conçu selon une architecture à haubans et à croisillons. L’investissement total est estimé à environ 19 830 milliards de dôngs, et les travaux sont prévus pour la période 2025 – 2027. Photo : hanoimoi. Avec le pont Tu Liên, Hanoï comptera un total de 18 ponts enjambant le fleuve Rouge, conformément au plan approuvé par le Premier ministre. À ce jour, la ville en a déjà construits 9 : Thang Long, Chuong Duong, Vinh Tuy (phases 1 et 2), Thanh Tri, Nhat Tan, Vinh Thinh, Long Bien et Van Lang. Photo : hanoimoi.
