Rubriques

Tiếng Việt English 中文 Русский Español
Le projet de boulevard paysager du fleuve Rouge long de 92 km, traversant 16 communes et quartiers de Hanoï Le PM Pham Minh Chinh dialogue avec les paysans sur l'innovation et la transformation numérique Le Vietnam et Bloomberg renforcent leur coopération médiatique Le port de pêche de 280 milliards de dongs récemment inauguré à Ha Tinh Le « cerveau » qui orchestre l’aéroport de Long Thanh à l’approche de l’arrivée du premier vol.
Le gouvernement vient d’approuver, en principe, la proposition de Hanoï visant à étudier l’investissement dans la construction de l’Axe du boulevard paysager du fleuve Rouge. La mise en œuvre de ce projet a pour objectif d’exploiter efficacement les surfaces terrestres et aquatiques, les espaces souterrains ainsi que les espaces en hauteur, afin de rendre le fleuve Rouge « plus doux, plus paisible et plus élégant ». Photo : tintuc.vn
Le gouvernement vient d’approuver, en principe, la proposition de Hanoï visant à étudier l’investissement dans la construction de l’Axe du boulevard paysager du fleuve Rouge. La mise en œuvre de ce projet a pour objectif d’exploiter efficacement les surfaces terrestres et aquatiques, les espaces souterrains ainsi que les espaces en hauteur, afin de rendre le fleuve Rouge « plus doux, plus paisible et plus élégant ». Photo : tintuc.vn

Économie

Le projet de boulevard paysager du fleuve Rouge long de 92 km, traversant 16 communes et quartiers de Hanoï

Depuis plusieurs décennies, Hanoï, capitale vietnamienne, en collaboration avec les ministères concernés, s’efforce de trouver des solutions de maîtrise des eaux afin de développer la capitale en direction du fleuve Rouge.

Aujourd’hui, cette zone essentiellement constituée de bancs alluviaux fait l’objet d’une étude dans le cadre d’un projet de boulevard paysager long de 92 km, d’une superficie de plus de 11 000 hectares et traversant 16 communes et quartiers de la ville de Hanoï.

2.jpg
Dans son rapport adressé au gouvernement sur la mise en œuvre du projet d’investissement dans l’Axe du boulevard paysager du fleuve Rouge, la ville de Hanoï affirme que ce projet porte une forte valeur symbolique pour la capitale. Il s’agit d’un moment décisif pour accélérer le développement de l’espace urbain le long des deux rives du fleuve.
3.jpg
Le projet couvre une zone d’étude d’environ 11 000 hectares, dont 7 800 hectares pour l’Axe du boulevard paysager du fleuve Rouge. Il s’étend sur le territoire administratif de 16 communes et quartiers : Thuong Cat, Dong Ngac, Phu Thuong, Hong Ha, Linh Nam, Bo De, Long Bien, O Dien, Thanh Tri, Nam Phu, Hong Van, Me Linh, Thien Loc, Vinh Thanh, Dong Anh et Bat Trang.
4.jpg
En réalité, après des décennies d’efforts conjoints entre Hanoï et les ministères pour trouver des solutions de maîtrise du fleuve en vue d’un développement orienté vers le fleuve Rouge, les deux rives restent jusqu’à présent principalement composées de bancs alluviaux, de rizières et de quelques villages.
5.jpg
L’élément principal du projet consiste en deux axes routiers longeant les deux rives du fleuve, pour une longueur totale de 92 km, depuis le pont Hong Ha jusqu’au pont Me So. Les routes, d’une capacité de 4 à 6 voies, passent principalement en dehors des digues et des zones résidentielles existantes.
6.jpg
Le projet prévoit également la création d’une chaîne de huit parcs ouverts et parcs écologiques, ainsi que douze parcs thématiques, pour une superficie totale de 3 297 hectares. Plusieurs ouvrages emblématiques de la capitale seront implantés en dehors des digues.
7.jpg
Le long des deux rives du fleuve Rouge, deux lignes de monorail d’une longueur totale de 85 km seront également aménagées, répondant au modèle TOD (Transit-Oriented Development - Développement urbain orienté vers les transports publics).
8.jpg
Le projet est divisé en trois zones urbaines correspondant à trois sections du fleuve Rouge.
9.jpg
La section allant du pont Hong Ha au pont Thang Long sera consacrée aux parcs arborés écologiques, à la préservation de la nature et aux activités sportives.
10.jpg
La section entre le pont Thang Long et le pont Thanh Tri formera une zone multifonctionnelle comprenant des espaces publics, culturels, commerciaux et de loisirs.
11.jpg
La section allant du pont Thanh Tri au pont Me So sera dédiée aux activités commerciales, aux services, à la logistique et aux parcs agricoles écologiques, incluant des zones résidentielles existantes et nouvelles, des équipements publics et des infrastructures touristiques.
12.jpg
Le projet est subdivisé en trois composantes : libération des terrains, construction du boulevard paysager du fleuve Rouge et aménagement des lignes de monorail urbain.
14.jpg
Le coût total de l’investissement est estimé à environ 338 000 milliards de dôngs, selon le modèle de partenariat public-privé. Hanoï prévoit de lancer les travaux le 19 décembre prochain, avec pour objectif une mise en service d’ici 2030.

NDEL

Sur le même sujet

Dans la même rubrique

Back to top