Le transport aérien a continué sur une trajectoire de croissance positive de janvier à mars, malgré des défis persistants tels que la pénurie prolongée d’appareils.
Selon la CAAV, le nombre total de passagers transportés a atteint plus de 20,7 millions, soit une hausse de 9,2 % par rapport à l’année précédente. Le marché intérieur a enregistré plus de 9 millions de passagers, les vols internationaux ont dépassé les 11,7 millions, soit une augmentation respective de 5,4 % et 12,3 % en un an.
Le transport de marchandises a également connu une forte croissance avec 329 000 tonnes, soit une hausse de 12,4 % en glissement annuel. Le marché international et le marché intérieur ont chacun enregistré une progression de 14,8 % et 2,8 %, contribuant respectivement à 269 000 tonnes et plus de 60 000 tonnes.
Par rapport à la période précédant la pandémie de Covid-19 (en 2019), le transport aérien du Vietnam a enregistré une croissance supérieure, avec un bond de 11 % sur le marché international et de 5,8 % sur le marché intérieur.
Au cours de la période de pointe du Têt Nguyên Dan, Nouvel An lunaire vietnamien, le marché aérien a accueilli près de 7,3 millions de passagers, enregistrant une hausse de 11,7 % par rapport à l’année précédente. Ce résultat est d'autant plus remarquable compte tenu du retard dans le renforcement de la flotte des compagnies aériennes nationales, en raison des perturbations persistantes des chaînes d'approvisionnement mondiales après la pandémie de Covid-19.
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| Personnel de cabine servant les passagers. Photo : Vietjet Air. |
Les principaux aéroports comme Noi Bai, Da Nang et Tan Son Nhat ont tous enregistré une forte croissance du nombre de passagers, de marchandises et de vols. L'aéroport de Tan Son Nhat a battu un record avec plus de 1 000 vols en une journée, mais toutes les opérations ont continué à fonctionner de manière fluide, garantissant la sécurité et évitant les embouteillages.
En outre, les réformes institutionnelles et le développement de l'infrastructure aéroportuaire ont été renforcés. L'achèvement des documents pour la nouvelle loi sur l'aviation du Vietnam a été réalisé, et le plan de développement des aéroports du pays jusqu'en 2050 a été réajusté.
De plus, le ministre de la Construction a signé la décision n° 347/QĐ-BXD approuvant la révision du plan de développement global du système des aéroports nationaux pour la période 2021-2030, avec une vision à l’horizon 2050, créant ainsi une base importante pour le développement du réseau d’aéroports à long terme.
Le projet de l'aéroport international Long Thành, phase 1, progresse avec l’objectif d’être essentiellement achevé avant le 31 décembre 2025. La CAAV collabore activement avec les compagnies aériennes et les investisseurs pour respecter les délais prévus.
En matière de sécurité aérienne, des contrôles renforcés ont été mis en place dans les aéroports à fort trafic, et des évaluations de risques ont été réalisées. Par ailleurs, des directives ont été émises pour garantir la sécurité lors de la période de pointe du Têt Nguyên Dan 2025.
Enfin, les réformes administratives et la transition numérique ont été intensifiées. Le taux de traitement des procédures administratives dans les délais a atteint 98 %, et la numérisation des résultats est également de 98 %.
