Lors du séminaire « Diversifier les marchés, développer les produits mécaniques » récemment organisé à Hanoi, le docteur Phan Dang Phong, directeur de l’Institut de recherche mécanique, a déclaré qu’actuellement, avec le développement de stratégies et de politiques pour les entreprises associées aux stratégies et aux plans de développement des secteurs économiques, le marché mécanique national a connu des changements positifs tant en quantité qu’en qualité.
Par exemple, dans le domaine de la fabrication d’automobiles et de motos, auparavant, les lignes d’assemblage d’automobiles et de motos ont été principalement réalisées par des unités étrangères, telles que Honda, Toyota ou encore Hyundai.
Cependant, à partir de 2012, l’Institut de recherche mécanique a envoyé un groupe d’ingénieurs pour apprendre, recevoir et transférer la technologie des unités japonaises et sud-coréennes.
Jusqu’à présent, nous avons été autonomes dans la conception et la fabrication de lignes d’assemblage automobile.
Récemment, nous avons réussi à appliquer la chaîne de montage à la production et à l’assemblage de voitures Vinfast et les lignes d’assemblage ont été mises en service, contribuant au lancement d’un certain nombre de modèles de voitures, tels que VF7, VF8, VF3.
« Cela montre que les Vietnamiens et les entreprises vietnamiennes sont tout à fait capables de maîtriser des travaux difficiles qui étaient auparavant le privilège des entrepreneurs étrangers », a affirmé Phan Dang Phong.
Ou encore, dans le domaine des énergies renouvelables et des énergies nouvelles, nous avons également réussi à recevoir et à transférer des technologies pour mettre en œuvre des systèmes de bouées et d’ancrage flottants pour des projets d’énergie solaire.
« Le premier projet que nous avons postulé était le projet d’énergie solaire Da Mi, d’une capacité de 47,5 MW. C’était le premier projet mis en œuvre par le Vietnam. Ensuite sont les projets Tam Bo et Gia Hoet », a ajouté le directeur de l’Institut de recherche mécanique.
Cependant, Phan Dang Phong a également admis que la réponse au marché mécanique national et à l’exportation était encore très modeste, en particulier dans le domaine des équipements complets.
Par exemple, en ce qui concerne les centrales thermiques, les centrales hydroélectriques, les centrales de production d’énergies nouvelles, les centrales d’énergies renouvelables, les cimenteries ou les usines de production de matières premières, nous ne satisfaisons que moins de 30 % de la valeur de la demande d’équipements.
La raison en est que nous n’avons pas beaucoup d’entreprises de premier plan qui possèdent la technologie de base ou qui ont suffisamment de capacités et d’expérience pour mener à bien des projets complets.
Partageant le même point de vue, Nguyen Duc Cuong, vice-président de l’Association des industries de soutien de Hanoi, a déclaré qu’il y avait encore peu d’entreprises mécaniques vietnamiennes renommées.
La plupart des entreprises vietnamiennes sont des fournisseurs de composants et de pièces détachées pour les entreprises d’investissement étranger direct dans les secteurs de l’électronique, des imprimantes, des machines à laver, de l’automobile ou des motos.
Dans le domaine de la fabrication de machines, la proportion d’entreprises d’investissement étranger direct participant aux activités de production au Vietnam est très importante.
Dans le même temps, les entreprises vietnamiennes produisent principalement des composants et des accessoires pour les fournir aux entreprises d’investissement étranger direct.
« S’il existe une source de capital d’investissement sans intérêt, les entreprises vietnamiennes auront des opportunités. Lorsque je suis allé au Japon, ils avaient également des sources de capital similaires et soutenaient directement les entreprises. Parallèlement à cela, il y a un soutien technologique pour augmenter progressivement l’automatisation et des investissements approfondis dans la recherche et la conception », a déclaré Phan Dang Phong.
Cao Van Hung, directeur chargé du développement du marché international de l’entreprise d’ingénierie de précision Smart Vietnam, a déclaré que, ces dernières années, les entreprises vietnamiennes avaient grandement bénéficié de la vague de déplacement des marchés internationaux. En particulier, les entreprises qui souhaitent se retirer de la Chine et diversifier leurs chaînes d’approvisionnement et s’installer au Vietnam.
En fait, chez Smart Vietnam, le chiffre d’affaires de cette année a augmenté de 260 à 280 % grâce à l’augmentation soudaine de la demande des clients pour les produits mécaniques. En particulier, l’entreprise a beaucoup investi dans les ventes, la recherche et le développement, mais elle a encore besoin de politiques gouvernementales pour soutenir les investissements dans des machines et des équipements modernes, réduire les prix compétitifs.
Nous espérons cependant que les politiques actuelles pour les entreprises seront simplifiées, ou que nous aurons un mécanisme pour aider les entreprises à accéder plus facilement au capital, a déclaré Cao Van Hung.
Selon les experts, d’ici 2030, la demande du marché mécanique s’élèvera à environ 310 milliards de dollars, la demande du marché automobile à elle seule s’élèvera à 120 milliards de dollars, mais actuellement le Vietnam n’en satisfait qu’un tiers.
L’opportunité pour les entreprises vietnamiennes d’accéder au marché mondial est également grande. Si le marché est stable, alors l’ingénierie mécanique vietnamienne aura la possibilité de se développer.
