Selon le site web Clean Technica, l’industrie du transport routier au Vietnam génère une quantité importante d’émissions de gaz à effet de serre, représentant 18 % des émissions nationales.
Les émissions de gaz à effet de serre étant préoccupantes, le passage aux véhicules électriques peut bénéficier à la fois à l’économie et à l’environnement.
Cela s’explique en partie simplement par la nécessité pour les Vietnamiens d’utiliser davantage de véhicules à deux roues. En 2022, plus de 60 % de la population, soit environ 100 millions d’habitants, possédait une moto, et en 2020, le taux de possession d’une voiture était inférieur à 6 %. L’encouragement des deux-roues électriques pourrait être le moyen le plus rapide de réduire les émissions du transport routier dans le pays.
Parallèlement à cela, alors que le nombre de véhicules de tourisme devrait atteindre 30 % d’ici 2030, il est important pour le Vietnam de produire autant de véhicules électriques que possible. Des orientations spécifiques ont été prises pour promouvoir le marché des véhicules électriques. Il s’agit notamment du programme d’action sur la transformation de l’énergie verte, réduisant les émissions de carbone et de méthane du secteur des transports (appelé programme d’action pour la transformation de l’énergie verte).
Le programme d’action pour la transition énergétique verte a pour objectif de développer un système de transport vert vers l’objectif de zéro émission nette de gaz à effet de serre d’ici 2050. Il a défini une feuille de route pour la transition énergétique verte pour chaque mode de transport (routier, ferroviaire, maritime, etc.).
Ce programme fixe des normes ambitieuses pour le développement de l’industrie des véhicules électriques. La première phase du programme, qui s’étend de 2020 à 2030, met l’accent sur la production, l’assemblage et l’utilisation de véhicules électriques ainsi que sur l’amélioration des infrastructures de recharge.
D’ici 2040, il limitera et arrêtera progressivement la production, l’assemblage et l’importation de voitures, de motos et de motos utilisant des combustibles fossiles pour un usage domestique. L’objectif est que d’ici 2050, 100 % des véhicules routiers à moteur et des motos participant à la circulation se convertiront à l’électricité et à l’énergie verte.
