Longue d'environ 1 726 km, la ligne ferroviaire Nord-Sud comprend un tronçon de plus de 21 km traversant le col de Hai Van, que de nombreux voyageurs considèrent comme le plus beau du parcours. La voie ferrée serpente à flanc de montagne, traverse des tunnels et franchit des viaducs. Après plusieurs virages épousant les falaises, le train entre dans Da Nang, offrant à travers les fenêtres une vue saisissante où montagnes, forêts et mer se dévoilent simultanément.
Chaque jour, six trains circulent dans les deux sens entre le nord et le sud en passant par le col de Hai Van. Les départs de jour depuis Hue ou Da Nang sont les plus prisés des voyageurs désireux d'admirer les paysages. Les chemins de fer vietnamiens exploitent également le train touristique « Connexion du patrimoine du Centre », reliant Huê à Da Nang afin de répondre à la demande des visiteurs souhaitant découvrir cette célèbre ligne côtière. Photo : Linh Huynh.
Sur cette photo figure une vue panoramique de la baie de Lang Co depuis le pied du col de Hai Van.
Située à plus de 60 km du centre de Huê et à environ 20 km de Da Nang, la baie de Lang Co s'étend sur près de 42,5 km. Nichée au pied du col de Hai Van, elle a conservé un caractère presque intact, avec sa plage en pente douce, ses eaux cristallines et son riche écosystème. En 2009, elle a été reconnue par le Worldbays Club comme l'une des plus belles baies du monde.
L'été est la saison idéale pour parcourir cette ligne : le ciel est dégagé, la visibilité excellente et la mer se pare d'une magnifique couleur turquoise. Photo : Linh Huynh.
La ligne ferroviaire Huê-Da Nang compte douze gares. Neuf d'entre elles accueillent les voyageurs : Hue, Huong Thuy, Truoi, Cau Hai, Thua Luu, Lang Co, Kim Lien, Thanh Khe et Da Nang. Les trois autres, situées dans la zone du col de Hai Van, sont principalement destinées à l'exploitation ferroviaire.
Le trajet en train entre Huê et Da Nang dure environ trois heures et demie à quatre heures, contre environ deux heures par la route.
À travers le col de Hai Van, la voie ferrée suit un tracé sinueux à flanc de montagne. Elle comprend six tunnels et dix-huit ponts, dont le plus court mesure 85 mètres et le plus long environ 600 mètres.
Le train franchit le pont en arc de Don Ca (photo), un ouvrage centenaire construit en même temps que la ligne Hue - Da Nang. Doté d'une structure en pierre voûtée, ce pont d'une longueur de près de 100 mètres enjambe un ruisseau à une vingtaine de mètres de hauteur et constitue l'un des principaux éléments architecturaux emblématiques du franchissement du col de Hai Van.
Le col de Hai Van est l'endroit où la chaîne annamitique (Truong Son) rejoint la mer, composant un paysage naturel exceptionnel où montagnes, forêts, océan et nuages se fondent harmonieusement. Tout au long du parcours, la forêt primaire recouvre les versants montagneux. Les falaises abruptes succèdent aux virages épousant le littoral, tandis qu'en contrebas s'étendent les eaux d'un bleu profond des baies de Lang Co et de Da Nang. L'alternance continue entre forêts, montagnes, mer et tunnels creusés dans la roche fait du col de Hai Van l'un des paysages les plus impressionnants du Vietnam.
Dans son édition du 5 juillet, le magazine de voyage Travel + Leisure a classé la ligne ferroviaire Nord-Sud du Vietnam parmi les plus beaux voyages en train au monde. Il recommande aux voyageurs de ne pas effectuer le trajet d'une seule traite entre Hanoï et Hô Chi Minh-Ville, mais de le diviser en plusieurs étapes afin de découvrir les nombreuses destinations qui jalonnent l'itinéraire.
Selon le magazine, le tronçon reliant Hue à Da Nang est le plus spectaculaire de toute la ligne, lorsque le train franchit le col de Hai Van en longeant les flancs de la montagne, avec la mer s'étendant d'un côté.
