Des plongeurs construisent un « bouclier » sous-marin pour sauver la plage de Cua Dai

Derrière ce projet de près de 1 000 milliards de dôngs, des personnes travaillent en silence, bravant les dangers du fond marin, pour préserver chaque mètre carré de sable contre l'érosion des vagues.

Pour remédier à cette situation, le projet de protection et de lutte contre l'érosion côtière de Hoi An est mis en œuvre grâce à un investissement total de 982 milliards de dôngs (provenant d'un prêt de l'AFD et de fonds de contrepartie). Le projet, d'une longueur d'environ 3,4 km, prévoit la construction de sept digues sous-marines anti-vagues, associées à six brise-lames, afin d'atténuer l'énergie des vagues avant qu'elles n'atteignent le rivage.

Actuellement, le chantier est divisé en cinq équipes. Une soixantaine de plongeurs, ainsi que des centaines d'ingénieurs et d'ouvriers, travaillent sans relâche.

Selon Ngo Van Luong, plongeur résidant dans la commune de Tam Hai, la construction de la digue sous-marine est un travail très exigeant et dangereux. « Les rochers sont très gros ; les déplacer requiert une extrême prudence. Une simple inattention peut facilement vous coincer les mains ou les pieds. Ce travail exige de l'expérience et du sang-froid. En contrepartie, il nous procure un revenu supplémentaire qui nous permet de subvenir aux besoins de nos familles, mais il dépend aussi des conditions météorologiques. Si la mer est agitée, nous devons interrompre le travail », confie Ngo Van Luong.

Chaque jour, les plongeurs travaillent sous l'eau pendant cinq à six heures.

Ils portent en permanence des plombs d'environ 10 kg pour maintenir leur corps fermement ancré au fond marin, compensant ainsi la flottabilité et les courants.

Les plongeurs travaillent avec diligence, s'efforçant de terminer le projet avant la saison des pluies.

Selon Dinh Tien Tai, chef de l'équipe de conseil et de supervision du projet, les plongeurs jouent un rôle particulièrement important tout au long du processus de construction. « Les engins ne font que descendre les pierres dans la mer ; c'est aux plongeurs qu'il incombe de positionner chaque bloc de pierre correctement, à la bonne hauteur. Ils coordonnent leurs actions avec les grues pour façonner le remblai, et ce n'est qu'ensuite qu'ils procèdent à la pose des éléments en béton. La qualité de l'ensemble du remblai dépend fortement de la précision de cette équipe », a déclaré M. Tai.

D'après M. Tai, la construction en mer est entièrement tributaire des conditions météorologiques. En cas de fortes vagues ou de vents violents, toutes les opérations doivent être interrompues afin de garantir la sécurité des personnes et du matériel.

Le Dinh Son, ingénieur en chef du projet, a indiqué que le projet est désormais achevé à plus de 80 %. Les entreprises de construction mobilisent un maximum de personnel et de matériel pour accélérer les travaux et s'efforcer de les achever prochainement.

« Une fois opérationnel, le système de digues sous-marines réduira l'énergie des vagues avant qu'elles n'atteignent le rivage, limitant ainsi l'érosion et contribuant à la restauration de la plage. Cependant, l'avancement des travaux reste fortement tributaire des conditions météorologiques. En cas de mer agitée, tous les bateaux devront se mettre à l'abri », a déclaré M. Son.