Le nombre de rotations comme les volumes de fret sous-jacents maintiennent une dynamique de croissance soutenue et régulière.
Citant de récentes déclarations de la société China Railway Nanning Group Co., Ltd., les médias chinois indiquent que du mois de novembre 2017 jusqu'au 12 octobre de cette année, plus de 110 000 EVP ont été acheminés par les trains internationaux Vietnam-Chine.
Cette progression constante consacre le port ferroviaire international de Nanning comme la plus grande plateforme de redistribution pour les marchandises exportées vers le Vietnam par voie ferrée.
Selon Yang Dakun, directeur du bureau commercial de Nanning-Sud au sein du centre logistique ferroviaire de Nanning (China Railway Nanning Group Co., Ltd.), ces convois transfrontaliers transportent désormais 455 catégories de produits à l'exportation, couvrant les composants électroniques, les machines et équipements, les produits chimiques, les denrées agricoles ainsi que les biens de consommation courante.
Les cargaisons proviennent de 25 provinces et municipalités chinoises et desservent plusieurs pays de l'ASEAN, dont le Vietnam, le Laos et la Thaïlande, façonnant ainsi un couloir logistique transfrontalier à vocation régionale et internationale, caractérisé par une grande diversité de produits et une vaste zone de couverture.
Yang Dakun a rappelé que la liaison ferroviaire de fret Vietnam-Chine a été inaugurée le 28 novembre 2017, avec une capacité maximale initiale de 24 wagons par convoi.
Depuis juin 2023, le modèle de « dédouanement accéléré pour le fret ferroviaire » y a été déployé, et depuis juillet 2024, la fréquence est passée d’un à six trains par jour. Ce dispositif constitue désormais un « couloir d'or » fluide et performant pour les échanges commerciaux et les flux économiques entre la Chine et les pays de l'ASEAN.
Les données statistiques révèlent une hausse constante des volumes transportés depuis la mise en service du réseau.
En 2024, les convois ont acheminé 19 000 EVP de marchandises, soit près de 13 fois plus qu'en 2023. En 2025, ce volume a atteint le niveau record de 37 000 EVP. Pour l'année en cours, le volume cumulé approche déjà la barre des 30 000 EVP.
Ce service de fret ferroviaire Vietnam-Chine constitue un axe de transport terrestre international reliant la Chine aux pays de l'ASEAN.
Au départ du port ferroviaire international de Nanning dans le Guangxi, les convois quittent le territoire chinois via le poste-frontière ferroviaire de Pingxiang, traversent Dong Dang avant d'atteindre la gare d'An Vien au Vietnam, parcourant ainsi une distance totale de 387 km selon un schéma d'exploitation rigoureux « horaire fixe, site fixe, numéro de train fixe et itinéraire fixe ».
