Les participants ont notamment examiné les principaux obstacles au développement du secteur logistique : infrastructures de transport, interconnexion des modes de transport, coûts logistiques et coordination régionale.
Ils ont également proposé des mesures en faveur d’une logistique plus verte et plus moderne, notamment grâce à la transformation numérique.
Lors de sa prise de parole, le vice-Premier ministre (PM) Ho Quoc Dung a indiqué que le secteur logistique vietnamien enregistrait une croissance annuelle moyenne de 14 à 16 % et contribuait à hauteur de 4,5 à 5% du PIB, tandis que les coûts logistiques étaient ramenés à environ 16% du PIB.
Il a appelé à accélérer le développement des infrastructures, à renforcer l’interconnexion des transports, à simplifier les procédures et à réduire les coûts logistiques.
« Il faut opérer un changement radical dans notre manière de penser et d’agir: ne plus organiser la logistique en fonction des limites administratives, mais autour des zones économiques, des corridors économiques et des chaînes d’approvisionnement. C’est une exigence essentielle de la vision de développement des six zones économiques définie par le Bureau politique. La logistique ne connaît pas de frontières administratives. Aucune localité ne peut donc développer seule un système logistique fermé sur lui-même. Il faut, au contraire, renforcer la coordination, les connexions et le partage des ressources », a déclaré Ho Quoc Dung.
