En tant que « système circulatoire » de l’économie, la logistique joue un rôle clé dans la circulation des marchandises et le développement des exportations. Pourtant, elle demeure l’un des secteurs au plus fort impact environnemental, de la consommation de combustibles fossiles aux émissions du transport et des entrepôts.

Le Premier ministre (PM) vietnamien Pham Minh Chinh a appelé lors de la séance plénière du Forum de la logistique du Vietnam 2025, samedi 29 novembre à Dà Nang (au Centre du Vietnam), à faire du Vietnam un hub logistique régional, continental et mondial.

Le Premier ministre vietnamien a approuvé, le 9 octobre 2025, la Stratégie de développement des services logistiques pour la période 2025-2035, avec vision à 2050 (Décision n°2229/QĐ-TTg).

Le 8 octobre, le vice-ministre de la Construction, Nguyen Xuan Sang, a reçu Musa bin Ahmed Al-Barqi, vice-ministre des Transports et des Services logistiques de l'Arabie Saoudite, pour discuter de la promotion de la coopération bilatérale dans les domaines du transport et de la logistique.

La mégapole du Sud du Vietnam, en se réinventant comme un écosystème logistique complet, ne cherche pas seulement à optimiser ses flux : elle ambitionne d’imposer une nouvelle structure de la connectivité régionale.

La restructuration du commerce mondial a obligé le secteur de la logistique vietnamienne à mettre en place des solutions multimodales, la numérisation et la logistique verte, afin d'améliorer sa résilience.

Hanoï s’apprête à devenir, du 6 au 10 octobre 2025, l’épicentre de l’industrie logistique mondiale en accueillant le FIATA World Congress 2025 (FWC 2025), le plus grand événement international du secteur, placé cette année sous le thème : « Logistique verte, adaptation rapide ».

Les solutions logistiques modernes sont aujourd’hui identifiées comme un levier stratégique pour aider les entreprises vietnamiennes à surmonter les défis commerciaux et à renforcer leur position sur le marché américain.

Le pays compte actuellement 69 centres logistiques, soit dix fois plus qu’au cours de la période 2007-2012. Le Vietnam dispose de nombreux atouts pour développer ce secteur.

Le ministère sud-coréen des Océans et de la Pêche a annoncé le 20 mars le lancement d'un projet de centre logistique de la chaîne du froid de plus de 5,5 hectares dans la zone industrielle Nhon Trach 6, dans la province de Dong Nai (au Sud du Vietnam).

Selon les informations du Département de l’import-export du ministère vietnamien de l'Industrie et du Commerce, l'activité de mise en relation commerciale entre les entreprises de logistique du Vietnam avec celles des Émirats arabes unis et du Qatar aura lieu du 6 au 14 avril.

Le groupe Jeil de la République de Corée a organisé le 25 février une cérémonie de mise en chantier de son projet Jeil Logistics 1 dans le parc industriel de Nam Dinh Vu, dans la ville portuaire de Hai Phong, au nord du pays.

Vietnam SuperPort a signé le 7 janvier un protocole d'accord stratégique avec l'Institut de développement et de stratégie des transports du ministère vietnamien des Transports et le Département 16 du Groupe de chemins de fer chinois (qui fait partie de China Railway Construction Corporation) sur la coopération pour développer l'infrastructure logistique ferroviaire.

L'Association de développement des ressources humaines en logistique du Vietnam (VALOMA) et la Fédération des industries de Thaïlande (FTI) ont organisé une conférence visant à favoriser les liens entre les secteurs logistiques entre les deux pays, le 29 octobre à Bangkok.

Le Vietnam est considéré comme une plaque tournante de transit de l'Association des nations de l'Asie du Sud-Est (ASEAN), a déclaré le vice-président en charge de la division du trafic de ligne et de la logistique du groupe de transport russe FESCO, German Maslov, lors d'une session de dialogue d'affaires entre l'ASEAN et la Russie tenue le 4 septembre.

Face à l’augmentation des prix du transport maritime qui affecte directement les opérations d’import-export du Vietnam, le ministre vietnamien de l’Industrie et du Commerce a demandé à la FIATA de prendre des mesures pratiques pour soutenir les entreprises vietnamiennes.

Le transport et la logistique sont des domaines étroitement liés à la vie des habitants et des entreprises. Ce domaine entretient des relations interdépendantes avec d'autres secteurs de l'économie, depuis la production, la distribution, la circulation jusqu'à la consommation.

Le Comité populaire de la province de Bac Ninh, le groupe néerlandais STC B.V. et la société de développement des ressources humaines Tân Cang - STC ont signé un protocole d'accord de coopération en matière de formation en logistique.

La logistique est identifiée comme l’un des secteurs de services de pointe, contribuant directement au Produit intérieur brut régionale (GRDP) et à la création d’emplois. Pour cette raison, Hanoï, capitale vietnamienne, a mis en œuvre de nombreuses solutions, notamment basées sur la science, la technologie et la numérisation, dans le but de devenir un centre logistique majeur pour le pays et la région.

Le 5 octobre, à Hô Chi Minh-Ville, une réunion ayant pour thème « La logistique au Vietnam : le chemin devant » a été organisée par le journal « L’investissement » (Đầu tư) et la société SPL Vietnam, avec la participation de nombreux gestionnaires, experts et chefs d’entreprises.