Organisé sous l’égide de la Fédération internationale des Associations de transitaires et assimilés (FIATA), en collaboration avec l’Association vietnamienne des entreprises de services logistiques (VLA), ce congrès réunira plus de 1 200 délégués représentant plus de 150 pays, dont 1 000 entreprises de premier plan dans les domaines du transport, de l’import-export et de la chaîne logistique.
Y participeront également de nombreuses organisations internationales, des décideurs publics et des experts de haut niveau.
Une plateforme mondiale de réflexion et de transformation
La candidature du Vietnam, portée par la VLA, a été couronnée de succès après de longs efforts diplomatiques et institutionnels.
Le gouvernement vietnamien, à travers l’implication directe du Premier ministre Pham Minh Chinh, a exprimé un soutien fort à cet événement. Ce dernier a rencontré à deux reprises Turgut Erkeskin, président de la FIATA, afin de discuter des opportunités de coopération et des préparatifs du congrès.
Le FWC 2025 s’annonce comme un moment charnière pour une industrie logistique confrontée à des mutations profondes : restructuration du commerce mondial, essor du e-commerce transfrontalier, exigences environnementales croissantes, développement des corridors de transport durables ou encore numérisation accélérée des processus.
Parmi les thématiques abordées lors des sessions de travail figurent : la logistique des produits réfrigérés, les perspectives d’investissement en Asie, les politiques douanières favorisant le commerce, ainsi que le rôle de la logistique fluviale et ferroviaire dans la réduction des émissions.
La logistique verte : un impératif stratégique
Le congrès s’inscrit dans la droite ligne du Plan d’action national pour une croissance verte du Vietnam 2021–2030, qui fait de la logistique l’un des 18 secteurs prioritaires.
Selon la VLA, il ne s’agit plus seulement d’une tendance, mais d’une exigence structurelle dans un contexte où les grands ports et compagnies maritimes ont déjà devancé les engagements climatiques pris au niveau étatique.
La logistique verte est envisagée comme un écosystème global, intégrant toutes les étapes - de la conception des produits à leur livraison finale, en passant par la gestion des déchets - dans une logique d’efficacité énergétique, de réduction des émissions et de résilience aux chocs mondiaux.
« Une telle approche permet non seulement d’optimiser les coûts d’exploitation, mais aussi de renforcer la capacité de résistance des entreprises face aux crises et de bâtir un avantage concurrentiel durable », souligne un représentant de la VLA.
Turgut Erkeskin abonde dans ce sens : « La logistique verte est désormais au cœur des obligations environnementales, des cadres réglementaires et des stratégies de compétitivité des entreprises. »
Une opportunité pour le Vietnam et ses entreprises
Le FWC 2025 constitue également une vitrine stratégique pour le Vietnam, à l’heure où le pays s’impose comme un pôle logistique dynamique en Asie-Pacifique.
La tenue de cet événement planétaire devrait renforcer l’attractivité du marché vietnamien pour les investisseurs internationaux et consolider son rôle de nouveau centre logistique régional et mondial.
Pour les entreprises vietnamiennes, en particulier les PME, cette rencontre offre une occasion rare d’élargir leur réseau, d’entrer en contact avec des partenaires étrangers et de s’intégrer aux chaînes d’approvisionnement mondiales - sans quitter le territoire national.
Outre un programme de conférences de haut niveau, le FWC 2025 comprendra un salon professionnel d’envergure, avec plus de 120 stands. Ce sera un lieu privilégié pour présenter les innovations technologiques, promouvoir les services, valoriser les marques et tisser des liens durables avec la communauté logistique internationale.
