Depuis le début de 2024, les entreprises d’import-export du Vietnam doivent faire face à de nombreux défis dus à l’augmentation des tarifs de fret maritime, à la congestion portuaire et à la pénurie de conteneurs vides.
Dans une lettre envoyée au président de la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA), Turgut Erkeskin, le ministre vietnamien de l’Industrie et du Commerce, Nguyên Hông Diên, a souligné que ces difficultés avaient eu de graves impacts et avaient affecté la compétitivité des produits vietnamiens sur le marché international.
Appréciant le rôle de la FIATA dans la promotion de la coopération internationale dans les domaines du commerce et des services logistiques, le ministre Nguyên Hông Diên lui a demandé de prendre des mesures pratiques pour aider les entreprises vietnamiennes à surmonter les défis actuels.
Il a proposé à la FIATA de partager son expérience et les solutions appliquées par les pays et les associations membres de la FIATA pour résoudre ces difficultés, notamment en ce qui concerne les frais hors du fret maritime.
Il a émis le souhait que la Fédération, dans le cadre de son influence sur d’autres organisations internationales dans les domaines de l’import-export, de la logistique et de la gestion des chaînes d’approvisionnement, soutienne la position du Vietnam dans la chaîne de valeur mondiale et donne une priorité appropriée aux moyens et aux équipements de transport pour le marché vietnamien.
Il a également proposé à la FIATA de soutenir le gouvernement vietnamien dans la mise en œuvre de sa stratégie visant à positionner le Vietnam comme un centre de production du monde et un nouveau lieu de transbordement international en Asie au sein de la communauté mondiale des affaires logistiques.
Le ministre Nguyên Hông Diên a enfin demandé au président de la FIATA Turgut Erkeskin d’autoriser des organisations vietnamiennes à participer aux programmes de formation et de certification de la FIATA. Cela permettra au Vietnam de former rapidement des ressources humaines qualifiées, capables de travailler avec les marchés internationaux.
Le ministère vietnamien de l’Industrie et du Commerce, quant à lui, demandera aux associations et entreprises dans les secteurs d’import-export et de logistique de renforcer leur collaboration étroite et d’élaborer des plans appropriés pour minimiser les risques liés à l’augmentation du fret maritime.
Le ministre Nguyên Hông Diên a souligné l’importance de promouvoir une coopération plus étroite et plus efficace entre son ministère et la FIATA dans les temps à venir.
Le Vietnam s’engage à continuer à apporter des contributions importantes au renforcement du rôle et du statut de la FIATA sur la scène internationale, a souligné le ministre Nguyên Hông Diên, avant de demander à cette Fédération d’aider le Vietnam à s’intégrer profondément dans le marché logistique mondial.
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Le Premier ministre vietnamien Pham Minh Chinh (à droite) reçoit le président de la Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA), Turgut Erkeskin, le 9 juillet à Hanoï. Photo : VNA. |
Récemment, le président de la FIATA, Turgut Erkeskin, a effectué une visite de travail au Vietnam. Dans le cadre de cette visite, il a eu le 9 juillet une rencontre avec le Premier ministre Pham Minh Chinh.
Lors de cette rencontre, le président de la FIATA, Turgut Erkeskin, a hautement apprécié la Stratégie vietnamienne sur le développement des services logistiques pour la période 2025 – 2035, avec vision pour 2045, en particulier les contenus sur la transformation numérique, la transition verte, ainsi que l’engagement du Vietnam à atteindre la neutralité carbone d’ici 2050.
Il a affirmé que le Vietnam possède un grand potentiel pour devenir un centre logistique régional et mondial, et a assuré que la FIATA soutiendrait cette ambition.
Pour réaliser cette ambition, le président de la FIATA a proposé au Vietnam de mobiliser toutes les ressources sociales pour développer ce secteur économique.
La FIATA s’engage à accompagner le Vietnam et son ministère de l'Industrie et du Commerce en particulier dans le développement du secteur logistique, a souligné Turgut Erkeskin.
Le Premier ministre Pham Minh Chinh, de son côté, a sollicité l’aide de la FIATA pour le partage d’informations et l’accompagnement en matière de transformation numérique et verte. Il a également demandé à la FIATA de prêter attention au soutien au développement des ressources humaines pour l’industrie logistique vietnamienne, d’élargir les programmes de formation et d’amélioration des capacités des entreprises vietnamiennes.
L'industrie logistique est l'un des piliers importants pour le développement économique du Vietnam. Ce secteur connaît un taux de croissance annuel moyenne de 14 à 16 % en moyenne, ce qui a grandement contribué à porter le chiffre d'affaires total de l’import-export du Vietnam en 2023 à près de 700 milliards de dollars.
Le Vietnam est doté d'une économie dynamique et tournée vers l’exportation. Selon les dernières statistiques du Département général des douanes du Vietnam, au cours des six premiers mois de 2024, le chiffre d’affaires à l’import-export du pays a atteint 369,62 milliards de dollars, soit une augmentation de 16 % par rapport à la même période de l'année dernière.
Sur ce total, la valeur des exportations a atteint 190,73 milliards de dollars, soit une hausse de 14,9 % en glissement annuel, ce qui porte l’excédent commercial national à 11,85 milliards de dollars. Les produits industriels transformés ont dominé les exportations vietnamiennes, générant un chiffre d’affaires estimé à 166,79 milliards de dollars.
Les importations ont progressé de 17,3 % sur un an pour atteindre 178,88 milliards de dollars.
Les États-Unis restent le plus grand marché d’exportation du Vietnam, avec un chiffre d’affaires estimé à 54,3 milliards de dollars. La Chine, quant à elle, a conservé sa position de premier marché d’importation du Vietnam, avec une valeur estimée à 67 milliards de dollars.
La Fédération internationale des associations de transitaires et assimilés (FIATA) est une organisation non gouvernementale. C’est une source de référence sur les politiques et réglementations internationales régissant le secteur du transport de fret et de la logistique. Elle travaille au niveau international pour représenter les prestataires de services qui opèrent dans la logistique commerciale et la gestion de la chaîne d’approvisionnement.
Fondée en 1926 à Vienne, en Autriche, la FIATA est connue comme « la voix mondiale de la logistique du fret ». Son siège est basé à Genève, en Suisse. À ce jour, elle regroupe environ 114 associations de logistique, dont les activités s'étendent dans 150 pays et territoires à travers le monde.
Le Vietnam accueillera le Congrès mondial de la FIATA en octobre 2025 à Hanoï.
